二號站網頁登錄_眾合科技轉讓達康環境控股權 聚焦智慧交通與半導體兩大主業

[摘要] 公告中還表示,此次交易符合眾合科技整體戰略方向的調整與規劃,有利於公司未來發揮自研優勢,聚焦智慧交通與半導體業務領域。,《安防知識網》
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公告中還表示,此次交易符合眾合科技整體戰略方向的調整與規劃,有利於公司未來發揮自研優勢,聚焦智慧交通與半導體業務領域。,夯實主業 聚焦智慧交通與半導體業務,
,  在智慧交通業務方面,眾合科技除了現有的信號系統與自動售檢票/清分系統以外,已在智能高鐵、智能運維等領域實現全面布局,近期又與河南大學深圳研究院時空大數據聯合創新中心和王家耀院士就“交網大數據”開展戰略合作。未來公司將通過自主研發與創新,結合雲技術、大數據等,爭取在交通智能化領域實現突破,真正做到“智慧大交通”。,

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二號站測速網址_國家互聯網應急中心發布2019年中國互聯網網絡安全報告 | 附PDF下載

[摘要] 內容涵蓋我國互聯網網絡安全態勢分析、網絡安全監測數據分析、網絡安全事件案例詳解、網絡安全政策和技術動態等多個方面。,《安防知識網》
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二號站首頁_車載視頻監控系統市場需求旺盛 卻難普及?

[摘要] 這幾年,交通運輸安全事故頻繁發生,無論是客貨運車、危化品運輸車、商用車、公共交通車等都發生過重大事故,追溯原因,跟司機的安全防範意識薄弱有較大的相關性。,《安防知識網》
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二個訂閱號 微信服務全面升級,不得轉載聲明: 凡文章來源標明“安防知識網”的文章著作權均為本站所有,禁止轉載,除非取得了著作權人的書面同意且註明出處。違者本網保留追究相關法律責任的權利。,[摘要] 這幾年,交通運輸安全事故頻繁發生,無論是客貨運車、危化品運輸車、商用車、公共交通車等都發生過重大事故,追溯原因,跟司機的安全防範意識薄弱有較大的相關性。,  今年3月,深圳廣深高速發生一起油罐車起火事故。在交管部門事後調查油罐車的車載監控時發現,肇事司機在車禍發生前一直存在頻繁玩手機、收聽及語音回複信息、嗑瓜子、抽煙等異常駕駛行為。從而導致其未能及時發現前方緩行車輛,避讓不及時發生事故。,  這些措施,其實早在這兩起事故發生之前,就有發布過。那麼,問題來了,車載視頻監控產品從誕生之初到今天,已經有20多個年頭了,它的技術水平和方案究竟發展到了哪個地步?是否能從事後追溯發展為事前預防?,,  
01、5G、AI賦能車載監控,從“單一錄像”走向“功能集成”,  車載視頻監控,作為視頻監控行業的子行業,將地面固定場所的視頻監控功能應用到移動的車輛上,是視頻監控在交通領域的重要應用。,  車載視頻監控系統市場需求旺盛,為何卻難普及?,  市場需求的變化推動着技術發展,車載監控從基本錄像功能,如今發展到集成GPS/BD定位、集成3G/4G傳輸,再到如今集成AI人工智能功能,可對駕駛行為進行分析和預警。,  車載視頻監控主要服務於車載移動場景的各類商用車輛,包括公交車、出租車、班線客車、旅遊包車、危化品運輸車輛、渣土清運車輛、環衛車輛、校車、警*及貨運車輛等。,,  車載監控,從模擬到数字,再到高清網絡,技術原理包含網絡技術和圖像處理技術。,  通過人工智能對海量視頻的學習和分析,使得視頻監控系統從“被動防禦”向“主動預防”轉變,實時、主動發現並提醒安全風險。,  另外,從傳統的視頻監控到現在的智能視頻監控,人工智能技術發揮了其獨有的作用。,  銳明技術的解決方案,通過設備布防結合系統預警進行主動預防,利用路面感知和駕駛員行為識別技術,可提供駕駛員狀態監控,安全駕駛輔助,盲區檢測等多種智能視頻監控功能,對高風險的路面狀態及駕駛行為可識別、可干預,盡可能消除疲勞駕駛等道路安全隱患,大幅度降低交通事故發生率。,  而同屬車載監控領域的銳馳曼,目前產品模塊主要包括音視頻監控錄像,北斗GPS定位,3/4G音視頻傳輸,報警輸入輸出,視頻客流統計功能以及主動安全輔助駕駛功能。,  其中主動安全部分,包括ADAS功能模塊——車道偏離報警,前車碰撞預警,行人及非機動車識別預警;DSM功能模塊——駕駛員疲勞駕駛預警(打呵欠,閉眼),打*話報警,抽煙報警,駕駛員分神報警等;BSD功能模塊——車輛左右側盲區視頻分析預警。,  通過遠程實施實時預覽監控,異常報警(手動觸發或者速度異常觸發)及時上傳,並通過AI技術對車輛行駛狀態(車道異常偏離,前車碰撞),駕駛員駕駛行為狀態分析(駕駛時抽煙,打*話,疲勞瞌睡,精神分散注意力不集中),及時進行音頻提醒預警並向後台傳輸報警數據,對事故進行提前預防。,  所以目前的車載監控視頻技術或者解決方案,不僅可以對車內外進行音視頻錄像、對車輛位置進行查詢、向監控中心後台傳輸數據以及預警,還可以對危險駕駛行為進行提前預警,避免事故發生。,  另外,即便在發生事故后,視頻數據也不會損毀。針對起火或落水等極端環境,使用災備儲存盒相關產品來保障數據安全。,  據了解,災備存儲盒是一個類似於飛機黑匣子的產品,可以在工作狀態下可對主機記錄的視頻數據做同步備份,它具備耐高溫(1100℃,20min)和防水(100M水深浸泡)等特性,可在車輛燃燒和落水后等緊急情況下,盡可能完整保存車輛視頻數據不丟失。,  但是,實際情況是,目前大部分兩客一危的商用車輛都沒有安裝智能視頻監控,而只安裝了普通錄像功能的監控設備。智能視頻監控在落地應用方面,還有不小的挑戰。,  
02、市場需求旺盛,為何卻難普及?,  隨着公共交通的客貨運事業蓬勃發展,運輸市場車輛保有量逐年增加,相應的交通安全管理卻跟不上形勢發展,交通事故頻發,尤其是司機超速、疲勞駕駛、兩客一危等違規駕駛行為是交通事故多發的主要原因。,  為此,商用車輛在營運過程中的安全管理受到公眾的普遍關注和監管部門的高度重視,監管部門和營運企業對提升運營安全及管理效率的需求日益增長。,  目前全球商用車車載視頻監控市場規模僅約120億元,按照全球3億輛商用車,單車產品均價4000元,替換周期7-10年測算,全球商用車車載視頻監控穩定自然替換市場規模達到約1200-1700億元,行業遠未達到天花板。,  
原因主要有幾方面:,  目前全球商用車車載視頻監控市場規模僅約120億元,按照全球3億輛商用車,單車產品均價4000元,替換周期7-10年測算,全球商用車車載視頻監控穩定自然替換市場規模達到約1200-1700億元,行業遠未達到天花板。,

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二號站體育_ADT加入Zigbee聯盟

[摘要] ADT的參与將為客戶提供更加無縫和安全的方式來管理他們的智能家居。通過源代碼的開放,,《安防知識網》
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關於ADT,  ADT是安防、自動化和智能家居解決方案的領先供應商,旗下擁有300多個營業網點,9個監控中心以及美國最大的專業安防人員支持網絡,為消費者和企業客戶提供服務。該公司為住宅、小型企業和大型商業客戶提供適合不同生活場景的多種解決方案,包括專業安裝、DIY、移動設備和数字化產品等等,為客戶帶來全方位的保護。,
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二號站官網註冊_變革轉型推動安消一體發展

[摘要] 目前從整體應用成果看,智慧消防、安消一體化還只是傳統消防的一個補充。現階段安消一體化的核心還是消防通道的監測、在崗人員監控等,是通過在原先傳統的消防基礎上加一個智能攝像頭實現的,這應該會成為消防行業的一個標配。在發生火災預警時,先用攝像頭去做一遍過濾,判斷是否是真實發生還是誤報,在處理火災和決策時,可以更快更有效,相當於多了一隻眼睛。行業想要進一步發展,一方面需要把智慧消防變成一個國家標準或強制要求,這樣市場的弱需求才會變成強需求;另一方面,我覺得應該從城市安全的,《安防知識網》
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二個訂閱號 微信服務全面升級,不得轉載聲明: 凡文章來源標明“安防知識網”的文章著作權均為本站所有,禁止轉載,除非取得了著作權人的書面同意且註明出處。違者本網保留追究相關法律責任的權利。,[摘要] 目前從整體應用成果看,智慧消防、安消一體化還只是傳統消防的一個補充。現階段安消一體化的核心還是消防通道的監測、在崗人員監控等,是通過在原先傳統的消防基礎上加一個智能攝像頭實現的,這應該會成為消防行業的一個標配。在發生火災預警時,先用攝像頭去做一遍過濾,判斷是否是真實發生還是誤報,在處理火災和決策時,可以更快更有效,相當於多了一隻眼睛。行業想要進一步發展,一方面需要把智慧消防變成一個國家標準或強制要求,這樣市場的弱需求才會變成強需求;另一方面,我覺得應該從城市安全的,  從發展階段看,目前整個消防市場正處於傳統消防向智慧消防轉型的初期,市場競爭非常激烈。主要有兩個原因:一方面,整個市場從原先的IT(information Technology)時代過渡到DT(Data technology)時代。在IT時代,各個產業的廠家都有自己的邊界,過渡到DT時代后,產業的邊界被打開,每家公司都可以全產業鏈的去參与各端的商業競爭,所以導致整個市場的競爭會比任何一個市場階段更激烈。另一方面,現在的商業因為資本槓桿的帶動,市場更迭更快,現階段可以提前布局未來兩三年的事情。,  不管是消防還是安防,理論上都是整個社會安全管理體系的子系統,隨着未來技術的發展,最終目的都是解決安全問題。無論是通過早期預警、過程管控還是指揮調度等方式,都是為了解決防火防災的問題。最近國安委出台的《全國安全生產專項整治三年行動計劃》也提到了這一點。未來,安防和消防兩個市場是要融合到一起的,安消一體化是行業趨勢。,  目前,安消一體化仍處於市場初期階段,從消防可視化角度看,現階段更多是通過視頻應用解決“可見”的問題,比如監測消防通道是不是被堵塞,消防的監控中心有沒有人。未來,智慧消防還需要融合更多視頻技術,如紅外相機、測溫系統等,通過更豐富和直觀的的數據來輔助決策。,  
市場建設差異,  安防和消防其實是兩個不同介質的市場,都因為政府需求和技術變革的變化,先後迎來了市場爆發期。,  整個安防行業的全周期,從行業初期到發展階段,再到市場寡頭。現在的消防市場與2003、2004年的安防市場有很多相似的地方。從市場需求尤其是政府需求的角度看,2003、2004年整個安防行業迎來了政府需求的激增,尤其公安、金融領域對安保有大量需求,而且當時也剛好是模擬轉向数字的技術變革節點。由於政府需求和技術變革的推動,2003、2004年整個安防市場迎來了爆髮式增長。,  理論上智慧消防的概念是大於安消一體化的,安消一體化是智慧消防的一個子系統。大家一直以來所說的智慧消防和概念上的智慧消防還是有一定的差距,目前只是實現了“半智慧消防化”。真正的智慧消防重點應該是在平台側,平台匯聚多維度的數據信息,通過物聯感知實時輸出預警消息,再通過大數據分析做區域安全的風險預測和管控,應該是一個整體。智慧消防建設的發展需要一個過程,由於整個行業每天都在發生着改變,各種配套政策及體系需要完善,很多一體化建設沒辦法一蹴而就。,  
是安消一體還是智慧消防?,,  不同場景下(如商場、工地、學校等等)的安消一體化建設有不同的需求側重。比如商場人流量較大,商場的安消一體化建設會更加側重一些出入口、人流量的監測,在疫情期間對測溫的需求也比較大;而文物古建築單位會更側重火災的前期預警,如何在不破壞古建築木質結構的基礎上部署無線傳感設備,對文物古建築進行24小時的安全風險監測是關鍵。,  針對安消一體化和智慧消防,SENSORO推出了升哲靈思智能安全服務,基於自主研發的智能感知設備、人工智能大腦、24 小時運行的管控中心、頂級的安全專家團隊等優勢,針對社區、校園、文旅景區、商業綜合體等場所面臨的普遍性風險點,提供城市級“感知網絡”的覆蓋和智能安全服務,能夠實現 24 小時實時監測與“秒級、遠程”預警響應,最大化保障人們的生命與財產安全。,  初期,我們聚焦在智慧消防行業做物聯網解決方案的商業落地,但其實智慧消防只是物聯網技術落地方向之一。基於自研的核心技術,SENSORO未來的商業落地分為“端”和“平台”兩部分。一方面是“端”,包括視頻在內的各類傳感器終端內嵌SENSORO的自研芯片,採集城市各維度的安全數據,如水、電、燃氣、消防、人員車輛動態等,最終發展成完整的安全感知生態。另一方面是“平台”,無論是大數據還是人工智能算法,SENSORO都有自己的技術能力優勢,傳感器終端將各類感知、視頻的數據彙集上來,傳輸至整個城市大腦中心,再進行大數據的處理分析,從而做一些模塊化的決策,這樣才能真正形成未來的城市級安全。,  
安全方案服務為主, ,  SENSORO自主研發了涵蓋物聯網煙霧、電氣火災、可燃氣體傳感器、AI智能攝像機、智能門禁等多樣化的感知終端,可提供 24 小時實時感知與全面監測。這些端到端的產品,均內置了自研的物聯網芯片,通信距離遠達 10km,通信基站支持萬級規模終端的數據接入。除了技術服務保障,SENSORO還擁有線上、線下安全專家團隊,能夠提供 24 小時在線的遠程預警服務。 ,  從整個業務應用的宏觀層面看,智能安全服務目前落地應用廣泛,涵蓋了學校、醫院、政府單位、銀行、景區、文物古建築等多個場景。如北京費家村社區,從一個流動人員多且密集居住、消防隱患複雜且多的典型城中村。部署服務后,不斷從初起火災預警、居民用火用電安全、社會治安等多個維度進行了智慧化的監測與管理,實現了解救初起火災、協助警方尋回走失兒童、破獲盜竊、黑車營運等違法事件,社區成為朝陽區“智慧社區”的標杆示範之一。再比如拉薩大昭寺、2022年冬奧會雲頂賽場和亞洲文明對話大會等國家級活動場館的智能化安全保障,應用場景非常廣。從社會價值的角度來說,安全是無價的。,  
政策標準制定促進安消一體化建設,  從行業現狀來看,在發展初期,普通用戶和企業對智慧消防的需求感知還是比較弱,很多人覺得火災發生的頻率低,認為智慧消防是可有可無的,目前智慧消防的落地項目更多還是出於政府監管和消防驗收的需求。未來,需要政府出台更多類似“公消【2017】297號文”的政策規範和行業標準,來推動整個行業的智能化發展。此外,還需要行業內的各個廠家做出能真正幫用戶解決實際問題的產品。,  安消一體化在各地的建設落地上肯定會有一些個性化的需求,不過目前主要還是依據國家統一發布的政策標準在做區域改革。,  
未來前景可期,  目前從整體應用成果看,智慧消防、安消一體化還只是傳統消防的一個補充。現階段安消一體化的核心還是消防通道的監測、在崗人員監控等,是通過在原先傳統的消防基礎上加一個智能攝像頭實現的,這應該會成為消防行業的一個標配。在發生火災預警時,先用攝像頭去做一遍過濾,判斷是否是真實發生還是誤報,在處理火災和決策時,可以更快更有效,相當於多了一隻眼睛。行業想要進一步發展,一方面需要把智慧消防變成一個國家標準或強制要求,這樣市場的弱需求才會變成強需求;另一方面,我覺得應該從城市安全的整體角度去考慮整個行業發展。,

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二號站首頁_360與中國電信達成合作 打造安全智慧城市助力“新基建”

[摘要] 此次合作是以聚焦打造安全智慧城市為新目標,重點突破城市治理、應急管理、智慧社區等方面,建立真正的萬物智聯,共築城市安全的新時代。,《安防知識網》
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二號站可信嗎?_在巨頭壁壘下,人工智能細分領域湧現領跑者,這是AI真正的新機遇

[摘要] 在人工智能標準指南、新基建戰略下,為發展新技術釋放出政策紅利,以人工智能、自動駕駛、雲服務、大數據和物聯網等為核心技術為創新方向的企業,也迎來新一輪的機遇。,《安防知識網》
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機器視覺:曠視科技,,  計算機視覺與智能語音市場增長強勁,IDC報告指出,在疫情之後,包括園區、辦公樓宇將帶來一撥新的人臉識別需求。在傳統行業,工業質檢、巡檢應用正在興起。只是,在機器視覺市場則主要被曠視、商湯、雲從和依圖為首的四大AI獨角獸占市場主導地位。, 
 智能語音:科大訊飛,  此外,在面對新基建國家戰略,曠視科技也积極推進,並助力新基建落地,公布了AI新基建線路圖。專註於“算法”,結合應用,在個人物聯網、城市物聯網、供應鏈物聯網三大細分賽道落地,並通過新一代AI生產力平台把 AI 能力分享世界,開發者可以基於曠視Brain++平台,覆蓋更多場景的應用,推進AI新基建進程。,  就市場格局來看,科大訊飛佔據領先地位。作為智能語音領導廠商,在2019年營收更是突破百億大關。對於人工智能這條賽道深耕二十多年的的科大訊飛來說,意味着其人工智能技術布局成果顯現,也預示着將邁入新的里程碑。,  相比機器視覺由後浪主導不同的是,智能語音技術則由科大訊飛、百度、阿里等科技巨頭佔主導。當然,思必馳、小i機器人等優秀人工智能創新企業也躋身中國人工智能語音應用主流玩家。IDC報告显示,2019年中國語音語義應用市場達12.25億美元。除了智能家居等消費級產品,在智能客服、法庭庭審語音轉文字,貢獻了較大的市場規模。,  
智能家居:海爾智家,  目前,科大訊飛語音技術教育、金融、政法、城市、汽車、翻譯等場景。此外,其AI開放平台有超過112萬開發者。在平台+賽道戰略指引下,使得開放平台、教育和智能硬件方向增長尤為迅猛,推動整體業績穩健增長。,  在人工智能、物聯網等技術推動下,家庭智能化快速發展,以及消費者對家庭場景中各種智能設備保持強勁的競爭態勢,使得各類玩家紛紛湧入智能家居這條賽道,大致可以分成傳統家電廠商、手機廠商以及互聯網企業為首的三大陣營。而傳統廠商當中,以海爾智家尤為突出,並已銳變為物聯網生態品牌。,  對於海爾智家來說,因早早布局智慧家庭,將場景品牌和生態品牌提升為集團戰略,所以在生態培育上有先發優勢。在業界看來,深耕家電多年且始終追隨用戶體驗的海爾智家,深知如今用戶已經不滿足於單一的家電產品,必須以家庭全場景來滿足用戶變化了的生活需求。為此,海爾智家基於衣、食、住、娛不同生活場景,以成套化滿足人們個性化的智慧生活。,  值得一提的是,海爾智家已成全球家電業物聯網轉型風向標,是國內三大家電巨頭率先邁向物聯網轉型的巨頭。在2020年BrandZ全球最具價值品牌榜單中,作為物聯網生態品牌擠進全球品牌百強,預示着海爾智家智慧家庭戰略得到世界認可。需要指出的是,備註關注的海爾智家對海爾電器私有化也得到落地,將有利於業務之間的協同,增強市場競爭力,並加速推進“物聯網智慧家庭生態品牌戰略”的落地。, 
 AI雲:百度智能雲,,  截止到2020年4月,各廠商在公有雲上開放AI能力的數量,從統計數據來看,百度智能雲、阿里雲開放的能力最為豐富。需要指出的是,憑藉豐富的AI能力,百度智能雲在多個細分領域排名第一。,  從2019年AI公有雲服務市場份額來看,百度智能雲市場份額第一,且連續兩年在AI Cloud領域排名中國第一。在自然語言處理領域,目前實現一定規模的商業化營收的僅有百度智能雲。不管是智能音箱、家居等消費級產品市場還是其他企業級市場,百度智能雲都建立了廣泛的客戶基礎。,  因數百億設備連接至網絡,對物聯網芯片和人工智能芯片需求劇增,結合ABI Research調研機構早前發布的報告显示,全球雲端AI芯片市場規模預計2024年將達100億美元,邊緣AI芯片同樣也呈現出高速增長態勢,未來幾年,年複合增長率為31%。,  適用各種智能設備的IoT、AI芯片需求劇增,對於龐大智能設備對芯片需求能釋放百億美元市場機遇,使得圍繞AI芯片創新的企業在聚光燈下備受關注。寒武紀和地平線是其中最具有代表性的AI芯片創新企業。寒武紀登陸科創板后,上市當天更是衝刺千億市值。,  對於地平線來說,其AI芯片商業落地聚焦在智能駕駛與智能物聯網兩條賽道上,地平線創始人余凱對曾筆者表示,AI芯片對技術要求極高,地平線在商業落地上進展比較順利。當然,絕對不是一飛衝天,需要穩紮穩打。,  目前,地平線在 ADAS、自動駕駛、高精地圖和智能座艙等領域已賦能一大批行業頂級Tier 1、OEM、通訊運營商,包括長安、福瑞泰克、奧迪、佛吉亞、SK電訊、理想等多個頂尖企業在內的合作夥伴正與地平線攜手加速智能駕駛時代的到來。諸如長安汽車發布主力車型UNI-T,內置中國首款車規級人工智能芯片——地平線征程二代,具備每秒4萬億次的算力,預示着地平線車規級人工智能中國芯首次前裝量產。,  “地平線作為邊緣AI芯片領導者,長期致力於AI芯片的軟硬件研發和商業落地工作。”在地平線聯合創始人兼技術副總裁黃暢博士2020全球人工智能和機器人峰會上對此表示。,  世界經濟總體較弱的局面下,全球积極利用科技推動新經濟發展。我國也提出加大新型基礎建設,為經濟釋放增長活力。其中,人工智能技術正在與各行各業快速融合,推動傳統行業轉型升級、提質增效的同時,也不斷催生出新技術、新模式、新業態,以人工智能為代表的信息化技術將成為智能化經濟的核心驅動力。,  “地平線作為邊緣AI芯片領導者,長期致力於AI芯片的軟硬件研發和商業落地工作。”在地平線聯合創始人兼技術副總裁黃暢博士2020全球人工智能和機器人峰會上對此表示。,最後

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