二号站平台注册新基建下的城轨:传统的“面子”,科技的“里子”

“火车一响,黄金万两”,俗语诚不我欺也。

石家庄、郑州、鹰潭、株洲、哈尔滨等城市的崛起与腾飞,完美的诠释了这句话的意义。

例如郑州,得益于京汉和陇海两条铁路交汇,让郑州从一个小县城一举成为中国东西、南北大动脉的纽带。二号站平台注册

同时,随着中国普通铁路和高速铁路网络不断完善,京汉铁路与粤汉铁路并成京广线,郑州成为了京广、陇海两大铁路主干线“双十字”中心,跃居中国“买全球、卖全球”的重要交通枢纽。

万里延绵的铁路线缩短了中国东西南北的距离,从封闭堵塞到四通八达,传统基建推动了国家交通事业的快速崛起,也重塑了神州大地的时空格局,成为了促进经济腾飞的“躯干”。顺势崛起的京津冀、粤港澳大湾区、长三角等一个个城市群,也成为了华夏大地上各个区域的经济增长引擎。

如果说传统基建下的铁路、公路构成了国家的“躯干”,那么,新基建语境下的城际高铁、轨道交通,则成为了城市群的“血脉”,以高效的城市联动效率,再推区域经济腾飞。

城轨焕“新”:为城轨安装智能“大脑”

和传统基建下的铁路、高铁一样,不管是城际高速铁路,还是城市轨道交通,同样都是公共交通,为何后者却被纳入到新基建的范畴?

交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任吴洪洋对此有过详细的解释:“它的动力装置,比如储能、实时供电、充电的模式,还有轮轨的新材料应用,都有很多的技术创新。另外列车自动的运行和控制系统,运用的新技术比较多。把它当作新基建,是因为大部分新技术都是利用了信息技术或者自动控制的一些技术。”

一句话:基建焕“新”是延续传统基建功能的基础上,为城际高铁、轨道交通安装上智能“大脑”,走上智能化之路。二号站首页

不仅如此,在“智能相对论”看来,新基建下轨道交通的智能化,是国产化的智能化。

近年来,随着国家交通网络的不断完善,轨道交通设备及技术的国产化及自主化水平将得到进一步提升。中国通号、铁科院、和利时、交控科技、众合科技等等公司在轨道交通控制系统相关领域的科研实力已走到世界前列。

例如中国通号,在轨道交通控制系统技术领域,不仅完成了多个  ”,目前,也已是全球范围内  的轨道交通控制系统解决方案提供商。我国第一条时速350公里的高速铁路京津城际的控制系统工程设计及系统集成,就是来自中国通号。而北京地铁12号线、合肥地铁3号线、呼和浩特地铁2号线、杭海城际等项目,也均是中国通号中标。

这也意味着,为城际高铁、轨道交通安装的智能“大脑”,基本上已经可以实现自主研发,不再依靠进口。

根据《每日经济新闻》对佳都科技副总裁、智能轨道交通事业群副总裁谢忠的采访显示,目前国内整套地铁系统的国产化率已经超过70%。

随着各个城市对城际铁路、轨道交通的大力投入,城轨的智能“大脑”国产化率占比必将稳步上升。

根据中国城市轨道交通协会的统计数据,截至2019年,中国内地累计有40个城市开通城轨交通,运营线路总里程达6730.27公里;全国共有46个城市在建地铁项目,总投资达3.9万亿元。二号站网页登录

并且,2020年1月份以来,在各地政府陆续发布的重点项目计划中,“城际铁路及城市轨道交通”成为了重中之重。如广东省,根据《每日经济新闻》统计数据,在广东省位居  的5.9万亿元的重点项目总投资计划中,“新基建”项目的投资额约1万亿元,占比约达17%。其中,综合交通枢纽、城轨、高铁等项目总投资额接近9000亿元,排在第一位。

不仅如此,根据中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》显示,中国轨道交通将在2035年实现市区城轨、市域快轨和城际铁路网“三网融合”,跨线运营无缝相接,组成全国范围内完整的轨道交通网络。

可以预见,不久的将来,全国范围内完整的轨道交通网络,都将在新基建的风口下,焕新国产智能“大脑”。

从穗深城际铁路、长三角样本,看城轨如何提升城市群功能

虽说城际高铁、轨道交通在新基建风口下的焕新,是装上智能“大脑”,但能从传统基建走到新基建,更是在于,城际高铁、轨道交通是城市群经济发展的“主动脉”。

从2005年京津城际铁路动工、2008年开通运营以来,我国城际高铁、城际轨道交通建设一直在如火如荼,这背后是我国城市群布局和架构日益完善。

但当聚集了更多的生产要素的城市群,越来越以更快的经济发展速度,更强的竞争力,成为推动国家整体经济发展的核心引擎时,城市群的功能有待于进步一提升。

城市群并不仅是因地域关系形成的城市辐射区,而是以经济联系为基础,由一个特大核心城市与其腹地内经济实力较为雄厚的二级大中城市扩展联合而形成的一种空间组织,是一个国家竞争力的重要体现。

对于我国目前已有19个  城市群的发展状况来说,已经不是规模与数量问题,而是提升城市群功能,建设高质量城市群的问题。这也是为什么,2019年8月的中央政治局会议上,“提升城市群功能”这一信号被释放。

而交通,则是城市群提升各个功能的基础。

在“智能相对论”看来,城际高铁、轨道交通的建设,除了  的能更好地满足人民群众出行需求,缓解城市交通拥堵之外,至少可以从其他三个方面助力城市群功能的提高。

首先,优化城市结构布局。

就如2019年12月开通的穗深城际铁路来说,这条连接的连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路,不仅能带动站点周边城市地区的发展,更能助推作为深圳城市“双中心”之一的宝安前海合作区,打造国际化城市新中心、,成为为未来整个珠三角的“曼哈顿”。

穗深城际铁路在深圳宝安的4个站点周边,集聚着海上田园、深圳国际会展中心、深圳宝安国际机场宝安这三大重要设施资源,穗深城际铁路开通后,能够吸引广州、东莞等地资源,并串联起了这些资源设施,能更好的发挥联动效应,拓宽宝安前海合作区的腹地。

其次,强力拉动区域经济发展。

任何一个  城市群都是靠大容量的轨道交通来支撑的。

“交通体系不仅是区域经济一体化的动脉,也是区域产业整合的前提,是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础。区域经济的加速发展在很大程度上依赖交通体系的支撑与服务能力。”根据《每日经济新闻》的采访,东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、副教授顾大松如是说。

就如以上海为中心城市的长三角城市群,可以说是目前中国经济  的城市群,几乎贡献了全国百分之二十的GDP。单上海每年的GDP已达3.8万亿,而周边的杭州、苏州的城市,也有着  全国的经济实力。

而这都依托于长三角立体完善的交通网络,形成了以上海点状密集、以杭州、南京、合肥等城市线状延伸、形成了江浙沪皖的面状辐射的生产、流通一体化的经济区域。

根据2019年12月1日,中共中央  印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,到到2025年,长三角铁路网密度达到507公里/万平方公里,高速公路密度达到5公里/百平方公里,5G网络覆盖率达到80%。

由此可以预见,长三角经济再次腾飞已是指日可待。

最后,吸引企业落户、人才留存,助力打造智创高地。

“智能相对论”的读者刘先生,老家在四川,在上海上班10年后,他选择了安家在苏州昆山。

“其实单是地铁11号线就能满足我回家的需求,更何况还有密集的高铁班次可以选择。虽然一个多小时的通勤时间看似很长,但其实在住在上海的同事,很多人上班的时间单程通勤时间也有一个小时。而且,我身边很多外地人都是在上海上班,但在周边的城市买房安家,现在交通太方便了,工作机会也很多,能留在周边也很满足了。”

上海科技教育发达,江苏实体经济基础好,浙江市场活力强,安徽在新技术方面有后发优势,当城际之间、城镇乡之间的交通网络不断完善,形成一个产业联动、空间联结、功能贯穿的经济带,企业、人才便会沿线集聚。

总的来说,被纳入新基金的城际高铁、轨道交通不仅是城市经济发展的“主动脉”,也是社会发展的必然品。毕竟,就目前的现状来说,城市有需求,技术有保障,在5G风口下,存量设备国产化、增量设备智能化是我国城市轨道交通的必走之路,而进一步扩大城市轨道的发展,加强综合性交通枢纽的规划建设,不仅能达到全面改善城市交通拥堵现象,还能从优化城市格局、拉动城市经济、实现企业和人才留存几个方面来提高城市群的功能。

当传统基建下的轨道交通以粗犷式、普惠性的方向构建出国家经济崛起的“躯干”后,在未来的5G时代,新基建下的轨道交通,则会以精细化、针对性的建设方向,为城市群经济腾飞助力。

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5G来临 二号站测速移动场景下无线监控企业将迎来重要发展

从此次“新基建”提出的内容来看,5G是其中产业链涉及领域最多、涵盖范围很广的领域。虽然“新基建”中5G直接带来的是相关基站建设内容,但未来5G重点应用场景将是更大的市场空间。

从安防角度观察,5G以其高带宽、低延时、广连接的特点将在构建万物互联的智能世界中发挥革命性的作用。作为5G首批理想的应用领域,智能安防将持续拓展行业的广度和深度,并通过与AI技术的融合,让智能化普及进一步加快,并催生出更多行业智能化场景,实现智能安防市场的跨越性的迈进。二号站测速

近两年,已经有不少厂商基于5G技术提出智能安防发展新理念,并推出了相关产品或者方案。

作为ICT领域迈入安防行业的代表,华为智能安防大力倡导5G+AI+视频理念,不但推出了5G软件定义摄像机,同时通过与中国移动联合发布《5G时代智能安防十大应用场景白皮书》,定义5G时代智能安防典型应用场景,实现让5G推动AI触及更多终端与更多场景化应用。

通信设备另一巨头中兴通讯则推出了一款5G超高清网络摄像机,并推出了5G+AI新型视频安防解决方案,同时还透露出希望联合安防产业链合作伙伴,合力开发5G时代安防视频物联市场。

除此之外,科达也展示了5G移动哨兵,优必选推出了5G机器人,大华等企业也围绕5G做出了一定的产品与方案进行展示。二号站下载

另外,在安防行业中移动场景下视频监控应用将迎来更大发展空间,行业内创世科技致力于安防领域无线应急通信、移动监控应用研究与开发,清新互联作为无线智能视频产品及解决方案提供商,公司产品涵盖无线智能全系列产品、人工智能、物联网大数据、应急指挥调度系统等业内 技术及专业的行业解决方案。

还有移动警务设备作为警察处理日常警务的重要助手,包括移动警务终端、执法记录仪、移动车载以及 穿戴设备,移动警务平台等。以科达为代表的一批企业正致力于推动5G环境下市场新应用。二号站注册1960

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5G赋能:二号站安全吗?如何才能缓解“数据孤岛”难题?

CPS中安网走进魅视电子,魅视电子总经理叶伟飞向CPS中安网分享了指挥调度音视频传输中的发展趋势。在采访过程中,5G商业化落地带来的音视频传输IP化趋势,一直是叶伟飞强调的重点。相信随着5G应用的进一步加深,未来的指挥调度将迈向连接更为广泛的物联网市场,拓展出更大市场空间给予企业深耕其中。

智慧城市建设的持续推进,使得城市各单位间的联系更为紧密,也让这些单位间的信息传输变得格为重要,数据孤岛现象亟待解决。二号站安全吗?

特别是在社会公共安全领域,在公安信息化建设发展需求下,城市各级指挥调度中心也迎来了转型升级。原有的集中式局域网音视频传输架构开始被打破,IP化的分布式架构开始崭露头角。

对此,广州魅视电子科技有限公司(以下简称“魅视电子”)副总经理叶伟飞表示,传统指挥中心的音视频传输更多集中于本地的局域网,而随着5G物联网发展带来的需求提升,IP化的分布式架构将成行业发展一大趋势。

CPS中安网了解到,作为深耕音视频智能传输控制的企业,魅视电子近年来在综合显控平台和坐席协作系统等分布式领域持续发力。

迄今为止,魅视电子分布式音视频传输方案已在厦门金砖国家峰会、青岛上合组织峰会、数字中国建设峰会、进博会、人工智能大会、武汉军运会等多个活动及多地智慧城市、应急指挥调度中心取得落地应用。

近期,CPS中安网走进魅视电子,魅视电子总经理叶伟飞向CPS中安网分享了指挥调度音视频传输中的发展趋势。

01、5G推动IP化成音视频传输发展趋势

自2019年5G通信技术正式开启商业以来,其超快网速、更快连接等特点将为音视频传输领域的实时通信与信息交互带来如何变化,成为了业界探讨的焦点。

对此,叶伟飞指出,在音视频传输方面,随着5G通信技术正式开启商用化带来的指挥调度需求变化,原有的本地化局域网传输将向着IP化不断转变,成为行业发展的一大趋势。

与此同时,面对未来5G技术的发展,IP化对网络带宽的要求持续升高,系统为了传输更多的音视频信号,单路带宽能力势必降低,但同时又不损坏数据质量,才能更好适应未来5G物联网的需求。二号站可信吗?

即在5G物联网的实战落地中,高效的音视频传输系统必须在使用很少的带宽资源的同时又能保障传输质量。

据介绍,魅视电子的传输解决方案,基于4:4:4编解码的高色深、低码率图像处理技术,能够在H.265算法下实现低码率(4—20M)高质量图像传输。

02、分布式架构缓解“数据孤岛”难题

当前在智慧城市、智能交通、雪亮工程等一系列项目的落地中,指挥调度中心也随之不断普及,成为城市调度的大脑中枢。

而在城市运营不断迈向智能化的过程中,指挥中心间的数据协同应用也与日俱增,如何打破“数据孤岛”成为指挥中心建设新需求。

叶伟飞表示,指挥中心的“数据孤岛”现象主要存在于两大方面:

一方面,在大型指挥中心的本地端,如果按照传统的解决方案,各操作员之间很难做到跨部门数据互联互通,从而导致无法及时做到信息交流。

另一方面,应急管理是近年指挥中心建设的重点,而应急管理指挥中心的需求已不再针对单一指挥中心,涉及到跨地域多个指挥中心的多级联动。即在处理单一应急事件时,需要多个指挥中心进行协同调度。

在此背景下,针对跨部门、跨区域音视频传输场景的分布式坐席协作系统开始发挥效用。

CPS中安网了解到,魅视电子的分布式坐席协作系统能够快速做到跨部门、跨平台资源的有效整合、分类及最终平台的统一调度,目前已成功在杭州G20峰会、2018世界人工智能大会、2019武汉军运会等大型活动及多个地区的指挥中心中取得落地应用。

叶伟飞表示,与集中式架构相比,分布式架构最大的特点便是将传统音视频信号IP化,使得在标准网络下,硬件部署相对简易便捷。同时,标准化后的架构能够与诸多安防平台进行融合,也可在本地、异地上根据用户实际需求进行拓展,具备有强大的兼容性与拓展性。

此外,以往的音视频信号处理设备是基于矩阵架构,遇到升级、维护、故障等情况时,整套系统会全部瘫痪。二号站怎么注册?

分布式架构提倡的是“去中心化”概念,整个系统的稳定性、安全性、维护性良好。在系统实现“去中心化”后,不会因为某个中心节点发生故障而影响整套系统运行。

03、未来指挥调度应用将下沉企业层面

智慧城市、智能交通等大型项目建设带来的指挥中心建设需求,由此带来的庞大市场也吸引了一大批企业入局竞争。

对此,叶伟飞坦言,在越来越多的企业入局下,可以预见未来音视频传输行业的市场竞争将愈加激烈。但在市场竞争加剧的同时,市场、技术层面带来的需求增长亦将带来可观的市场增长空间。

市场层面上,现阶段指挥中心建设项目大部分都是政府端或与政府相关的大型国企层面,未来随着信息传输需求的增长,指挥中心建设将逐步下沉到中小型企业层面,在各行各业的应用中拓展市场空间。

如在多个智慧工地项目管理中,企业级指挥调度中心能够收集各个工地人员出入、工作相关情况汇集到统一平台,再根据用户需求、权限去分配收集到的数据,从而实现数据可视化应用。

技术层面上,5G、AI、8K等高新技术的更新迭代,也将推动指挥中心市场变革。

从当前的指挥中心情况来看,仍有一部分音视频传输方案采用本地化的集中式架构,未来在跨部门、跨区域信息共享需求下,原有4G网络下的移动指挥等功能将延伸至高速率、低时延的5G领域,带来更好调度体验。

与此同时,指挥中心中有较大的大屏数据可视化展示需求,对分辨率要求较高。在智能分析日益成为指挥中心“标配”功能的背景下,以往的2K、4K展示已不能满足其需求,需要有8K的图像传输方案。

AI在指挥中心坐席系统中的应用,主要集中于安全性的身份验证方面。当操作员在坐席登陆系统时,身份识别检测到的人员与数据库中的人员不匹配,系统便会自动上锁,保障信息安全。

在采访过程中,5G商业化落地带来的音视频传输IP化趋势,一直是叶伟飞强调的重点。相信随着5G应用的进一步加深,未来的指挥调度将迈向连接更为广泛的物联网市场,拓展出更大市场空间给予企业深耕其中。

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二号站平台登录2020-2027全球智能家居和智能建筑市场复合年增长率高达28%

 智能家居和智能建筑是使用互联网连接设备的住宅,可远程监视和管理电器及系统,例如照明和供暖、安防、访问控制和警报系、统娱乐系统等等。 当与互联网连接时,家用设备便成为物联网的重要组成部分。二号站平台登录

据MarketResearch最新发布的报告显示,从2020年到2027年,全球智能家居和建筑行业市场预计将以超过28%的复合年增长率快速增长。二号站平台官网地址

目前,市场玩家主要包括艾默生、霍尼韦尔国际、西门子、博世、Control4等;市场应用主要集中在能源管理、照明控制、暖通空调控制以及安全保障方面;而终端用户主要还是以政府企业等机构、商业建筑为主,二号站登录网址不过住宅建筑市场将迎来快速发展。

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海康威视:二号站登陆制裁对四季度的影响更为直接

“制裁对市场的影响还在观察阶段,目前还很难下定论进行量化,影响在四季度会比较直接。如果未来的半年到一年时间海康能平稳的度过,相信海康会上到一个新的高度。”

  日前,海康威视在接受投资者调研时,海康威视高级副总经理/董事会秘书黄方红、投资者关系总监蔡清源、投资者关系经理曹静文,公开介绍了制裁对于公司的整体业务影响情况,包括损失一些客户及项目,甚至错失势在必得的商业合作。

  从访谈实录中可以看出,尽管海康威视有信心抵御这次危机,但对于客户的担忧及外界环境的变化,仍然存在较大动荡。二号站登陆但长期来看,其核心竞争力并未削弱。

  海康威视表示,公司能做的,就是通过大量的沟通来打消客户的疑虑,并寄予希望于中美贸易谈判能取得好的结果。如果两国之间有比较好的贸易协定,落在中国企业身上的压力会减少一些,否则将直接影响拥有国际业务的中国企业。

  以下为调研实录。

  Q:美国制裁对哪类客户或哪个特定区域的客户会有影响?比如,是否北美客户采购会犹豫;是否中国客户没有影响?美国的销售会下降到什么程度,或者说什么时候对我们的负面影响会慢慢消退?

  A:客户这个层面,我们需要换位思考。纳入实体清单这件事情,对于全球的客户来说,也都没有经验。我们自己是学习走在前面的中兴和华为,供应链方面相对能参照、学习的多一些;解决客户的困惑方面,不同的行业、客户的差异非常大。

  而通讯行业的客户比较集中,但安防的客户却特别的分散,我们需要大量的时间向客户解释实体清单是怎么一回事,影不影响客户跟我们之间的合作。

  过去一段时间,我们在这方面进行了大量的沟通,通过沟通也打消了很多客户的疑虑,因为他们对实体清单不了解,他们以为的制裁,是不是连合作都不行了?但实际不是。

  其次,在这个过程中,我们可能会损失掉一些客户和项目。几年前有个媒体的报道,让我们错失了一个国外比较大的机场项目,因为这个项目当时正好在关键的沟通环节;曾经的“安全门”事件,让我们失掉了一个全球连锁超市的订单。二号站

  而现在实体清单的影响更大,所以在这个过程中,尤其在沟通的阶段(可能事后看,其实没什么),客户可能会先做其他的采购,把我们留在后面。我们会错失一些商业机会,但目前还不好评估这方面的影响有多大。

  目前,海康全球销售都在努力消减负面影响。我们将真实的状态跟投资者做交流,但很难给出量化的指标。

  长期来看影响不大,因为海康的核心竞争力没有削减,海康对客户的服务态度、产品的性价比、核心的研发能力没有受到影响。相信通过一段时间的努力,大家都能够理解我们。

  关于美国市场,确实给不出预期。希望中美贸易谈判能够有一个比较好的结果,两国之间有一个比较好的贸易协定,相对来说落在中国企业身上的压力会减少一些,否则在经济领域首当其冲的就是有国际业务的中国企业。

  Q:现在看来对于Q4包括明年实体清单,对公司造成的影响有没有一个量化的衡量?包括在给出全年的业绩指引区间的时候,对于实体清单影响公司是怎么样考量的?

  A:由于全球化分工,按照美国出口管制的规则,大部分美国身份的供应商所供应的物料不完全是百分百美国原产。所以在计量美国原产这个概念上面有一个很大的讨论和判断空间,给这些厂商一定的时间,他们就可以把自己的产品情况梳理清楚,恢复供货是符合管制要求的。

  关于业绩预期,我们现在只给出了全年的净利润的区间,这个做法也符合海康一贯的关于业绩指引的惯例。

  收入预期方面公司暂时没有给预期,原因也比较简单,毕竟美国实体清单的限制对绝大部分企业来说都是一件很大的事,我们很难短时间把这件事完全消化,需要时间来跟供应商以及客户做持续的交流。二号站平台登录

  一方面,持续供应可以给客户信心,信任海康可以持续稳定地提供优质的产品;另一方面是客户的心理层面,公司被美国加入实体清单,会有一些客户采取观望的态度,想看一下中国企业被制裁了会怎么样,等看清了之后再继续做生意。如果真的出现客户要替换掉我们产品的情况也需要有一个周期。

  所以制裁对市场的影响我们还在观察的阶段,目前还很难下定论进行量化。

  影响在四季度会比较直接,如果未来的半年到一年时间海康能平稳的度过,我相信海康会上到一个新的高度。

  Q:能否请具体阐述一下四季度包括明年PBG回暖的具体动力在哪里?

  A:从去年下半年到今年上半年,受整个宏观经济下行的影响,各方面的需求都比较压抑,相信大家在各个行业的体会都会比较一致。

  总体来说,产业有一些周期性的波动都是比较正常的,下滑之后都还会有一个缓慢上升的过程。

  另外一方面,海康过去一年在物信融合、城市公共服务的领域做了一些基础工作。我们以AI CLOUD为核心的技术框架,为城市搭建统一的智能化感知网络。

  通过我们的努力,过去一些概念规划可以落到实地,我们的产品、系统平台、解决方案方面的准备也都成熟起来。

  所以一方面是宏观经济企稳,政府需求重启;另一方面是海康威视的准备工作做得比较充分,两者结合起来对我们PBG业务需求拉动是有帮助的。

  Q:公司现在对于智能化以及创新业务这一块,有怎样的发展预期?同时看到公司披露了参股设立基金的公告,去布局上下游的一些产业,方便在这些方面做些指导吗?

  A:关于智能化,2015年底开始,海康率先推出结构化服务器产品,在云边融合、AI Cloud有比较多的产品和技术储备,这些产品跟当前的智能化大趋势是非常吻合的。

  最近这一年,我们继续提出物信融合,已经把整个智能化物联网框架都梳理的比较清楚,关于对产品技术的要求、未来的发展趋势以及业务的发展空间,我们看得很明白,在2018年年度报告中也做了详细充分的阐述。

  关于创新业务,创新业务并不完全等同于智能化,海康以自身的技术储备为基础,投向了安防领域之外的产业,例如工业自动化、汽车电子以及智能家居领域。

  我们预期这些领域未来都会有比较大的发展空间,同时他们在底层技术上有共通之处,可以发挥出海康的技术储备以及行业优势。大家也可以看到我们创新业务的发展还是比较快的,可以说海康找到了自己的发展节奏和信心。

  关于产业基金,对于这个产业基金我们自己也非常期待,跟国有股东和各个方面都谈了很多次,现在能够落地,对海康未来布局上下游的产业是一个很好的投资渠道和工具。

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