二號站登陸_從戰略布局者到標準制定者,中移物聯用5G+AIOT賦能智慧園區

在國家大力發展“新基建”的大背景下,智慧園區被定位為“創新高質量發展主戰場”,承擔我國產業轉型升級的重任。智慧園區的建設正以平台為核心,融合應用物聯網、雲計算、大數據、人工智能、空間地理信息等新一代信 …,在國家大力發展“新基建”的大背景下,智慧園區被定位為“創新高質量發展主戰場”,承擔我國產業轉型升級的重任。智慧園區的建設正以平台為核心,融合應用物聯網、雲計算、大數據、人工智能、空間地理信息等新一代信息通信技術,實現園區管理信息化、數據傳遞高速化、基礎設施智能化。,中國移動作為我國信息化業務核心服務商,已全面實施“5G+”計劃,將5G為代表的新一代信息技術融入產業發展之中。中移物聯網有限公司作為中國移動在物聯網領域的專業單位,以中國移動自研平台為核心,推出OnePark智慧園區解決方案,幫助園區實現運營管理的自動化、智能化。,,在9月29日舉辦的“OFweek 2021(第六屆)物聯網產業大會”上,中移物聯網智慧園區產品總監張仙竹在《5G+AIOT 賦能智慧園區》主題演講中表示,“中移物聯的OnePark平台是基於5G+AIOT技術,為智慧園區建設提供完整的一籃子解決方案,通過高集成、輕載化、強賦能、低成本的能力創新,探索和實踐了一條中國移動特色的智慧園區運營解決方案之路。”,

在國家大力發展“新基建”的大背景下,智慧園區被定位為“創新高質量發展主戰場”,承擔我國產業轉型升級的重任。智慧園區的建設正以平台為核心,融合應用物聯網、雲計算、大數據、人工智能、空間地理信息等新一代信息通信技術,實現園區管理信息化、數據傳遞高速化、基礎設施智能化。

中國移動作為我國信息化業務核心服務商,已全面實施“5G+”計劃,將5G為代表的新一代信息技術融入產業發展之中。中移物聯網有限公司作為中國移動在物聯網領域的專業單位,以中國移動自研平台為核心,推出OnePark智慧園區解決方案,幫助園區實現運營管理的自動化、智能化。

在9月29日舉辦的“OFweek 2021(第六屆)物聯網產業大會”上,中移物聯網智慧園區產品總監張仙竹在《5G+AIOT 賦能智慧園區》主題演講中表示,“中移物聯的OnePark平台是基於5G+AIOT技術,為智慧園區建設提供完整的一籃子解決方案,通過高集成、輕載化、強賦能、低成本的能力創新,探索和實踐了一條中國移動特色的智慧園區運營解決方案之路。”

中移物聯網產品總監 張仙竹

雲網協同,實現園區高速互聯

目前,國內很多園區已經着手布局5G建設,隨着5G移動網絡建設的逐步推進,園區內的各類設施主體正在無縫鏈接起來,高帶寬、低延時的無線傳輸方式,不僅為園區運營方提供可知、可視、可控的管理模式,亦滿足了園區客戶個性化、智慧化的需求。

張仙竹認為:“中國移動最大的優勢是網絡優勢!OnePark融合5G專網切片及OneNET邊緣計算能力,實現數據不出場,為客戶提供高安全性、高可靠、超低時延等專享服務。”

據了解,根據客戶的智慧化需求,中移物聯的OnePark平台的落地項目滿足了六大類場景的5G網絡需求:

①自動駕駛場景下,超低延時的控制(端到端時延<20ms);

②醫院數據管理,實現各類數據在園區內閉環,數據不出場;

③智慧港口場景下,增強網絡覆蓋,滿足大帶寬高清視頻回傳;

④電網項目中,建設核心專網,實現與大網安全隔離;

⑤煤礦項目中,定製專用基站組網,實現園區與廠區的5G融合組網;

⑥鋼鐵工廠場景下,網絡維護與生產結合,實現網絡自運維、自服務、自開發。

5G+AI賦能園區智慧安防

在園區安防領域,隨着5G和AI技術的不斷成熟,融入到園區安防的產品和場景會越來越多,監控系統將能夠實現海量數據高速傳輸、高分辨率、智能決策,超高清視頻監控也因此得以發展。

據張仙竹介紹,中移物聯OnePark平台下安防監控模塊以視頻能力及AI能力為核心,實現5G+高清+AI的應用架構,能夠不依賴於前端攝像頭抓拍能力,憑藉後端AI分析能力,基於視頻流完成人臉識別、結構化信息識別、人員軌跡定位、人群警告、區域告警等應用。

對於園區內人流密集場所、核心保密區域場所,OnePark平台可部署手機电子圍欄偵碼管控設備,對進入覆蓋區域的手機信息採集捕獲與管控,並將數據實時上傳給管控後台,確保園區人員安全性以及核心機密區域安全性。

此外,OnePark平台融合5G無人機,5G機器人等智能採集終端,聯動傳統固定攝像頭構建空中及地面防控網絡,實現園區出入口,周界,道路,禁區多道防線的立體防護。

数字孿生-智慧園區3D可視化解決方案

智慧園區数字孿生,是通過將園區管理桌面從2D升級為3D,集合效果圖、航拍、BIM、CAD、IOT等數據,打通園區規劃、安全管理、持續運營、物業管理等場景,助力園區運營方建設智慧園區,提升管理效率,快速完成園區運營發展。

“與此同時,OnePark平台通過大數據分析及預測等技術實現園區智能化管理,實現管理方對園區運營分析、運維分析、安全狀態、能耗狀態等進行決策分析輔助”,張仙竹介紹道,“簡單來說,園區里發生的所有事件能夠以数字化的方式在大屏上面體現、操作和交互,讓領導和園區管理方可以足不出戶、一屏盡覽、從容決策。”

能耗管控與資產定位

近期,全國多地施行的限電措施對工業生產的影響很大,而園區管理中非常重要的一環就是能耗管理,地方政府對園區的管理也提出一些能耗的要求,園區管理者如何能讓整個園區變得更加綠色?

OnePark平台的BA樓宇自控系統利用先進的系統集成技術,對建築內各種機電設備進行集中監控管理,實現樓宇設備的高效管理和創造更優的環境,並通過資源的優化配置和系統的優化運行實現節能。

此外,張仙竹認為,園區樓宇或室內的資產管理,與定位技術是密不可分的,尤其對於活動型的資產,比如機場航站樓內的行李推車、電瓶車位置在哪裡,這些物品應該如何被調用和管理,都是以室內的定位技術作為基礎。

OnePark平台基於5G+UWB/BLE等室內融合定位技術,在平台上實現對航站樓工作人員及資產的精細化管理,提升人員與資產調配管理效率,進一步改善旅客出行服務質量。

助推智慧園區邁入“標準化”時代

據悉,2019年底,為促進我國智慧園區標準體系規劃、關鍵標準制定以及標準應用實施,華為聯合全國智標委、中移物聯,以及及業界多個產、學、研、用更領域生態夥伴,正式發布《 中國智慧園區標準化白皮書》,中移物聯作為參編單位參与《白皮書》的編寫工作。

去年7月,住建部智表委發起成立了智慧園區標準工作組,中移物聯網與華為、中國建築設計院等8家單位成為住建部智慧園區標準工作組的發起單位,共同致力於以標準引領園區產業升級,支撐行業規範健康發展,助推中國智慧園區邁入“標準化”時代。

聯眾之志,成生態之美

張仙竹最後表示:“中移物聯非常希望與業內各大互聯網同仁精誠合作,在當下智慧園區的‘大融合’時代,匯聚產業力量,優勢互補,共同推進智慧園區生態化建設。目標在OnePark平台的基礎上,在未來5年,聯合1000家單位,結合各家的行業應用以及能力,完成1000個大單以及200億項目收入,使50家單位都能夠突破1個億的收入。”

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二號站註冊1960_5G消息生死局:商用到底難在哪?

歷史上,還沒有哪個業務像短信一樣經歷過這麼多次“劇情反轉”。20年前,人們剛用上諾基亞、摩托羅拉、三星手機時,按鍵上方只有一條窄窄的單色屏幕。運營商把市場營收寄希望於價格不菲的語音業務,並未看好按條收費的文 …,歷史上,還沒有哪個業務像短信一樣經歷過這麼多次“劇情反轉”。,20年前,人們剛用上諾基亞、摩托羅拉、三星手機時,按鍵上方只有一條窄窄的單色屏幕。運營商把市場營收寄希望於價格不菲的語音業務,並未看好按條收費的文字短信。,微信成為國民級社交應用后,不少人斷言短信業務會遭遇重創。他們又沒想到,從2018年起藉著廣告、通知、驗證碼等商業營銷,短信業務觸底反彈,煥發了第二春。,沒想到,段子的流行、拜年與日常問候方式的改變、娛樂節目的短信投票,硬生生把短信業務變成了運營商的“硬收入”。2012那一年,全國手機用戶共發送了9000億條短信,創下歷史之最。,

歷史上,還沒有哪個業務像短信一樣經歷過這麼多次“劇情反轉”。

20年前,人們剛用上諾基亞、摩托羅拉、三星手機時,按鍵上方只有一條窄窄的單色屏幕。運營商把市場營收寄希望於價格不菲的語音業務,並未看好按條收費的文字短信。

沒想到,段子的流行、拜年與日常問候方式的改變、娛樂節目的短信投票,硬生生把短信業務變成了運營商的“硬收入”。2012那一年,全國手機用戶共發送了9000億條短信,創下歷史之最。

微信成為國民級社交應用后,不少人斷言短信業務會遭遇重創。他們又沒想到,從2018年起藉著廣告、通知、驗證碼等商業營銷,短信業務觸底反彈,煥發了第二春。

2020年4月,三家運營商聯手宣布要在5G時代重新把短信業務盤活,並打出了5G消息的新概念,不過運營商此前的類似嘗試都沒有成功的先例。

中國電信嘗試過易信業務,後來死了。中國移動也發展過飛信業務,甚至一度在校園場景代替了短信,後來也死了。所以一開始無論是用戶還是企業,都對5G消息保持了冷觀。

但行業部門、三大運營商以及RCS產業鏈用一系列行動開始搞活這個業務,並着重向B端客戶釋放了5G消息的巨大商機,成功引起各界的關注。

RCS:富媒體消息,通過短信發送文本、圖片、語音片段、視頻片段、位置信息等信息。

可時至2021年10月,經歷了工作組成立、論壇研討、白皮書發布、綻放杯比賽、定製化試用……這個弩箭上的弓還未成功射出。

在近日的5G消息高層論壇上,信通院5G消息工作組副組長付國強直言不諱地說,按照標準指引、行業協同、試點示範的路線,按說5G消息應該進入到商用階段了。“但是從目前情況來看,在產業協同和試點示範上發現了一些明顯的問題。”

在正式商用前,5G消息進入了成敗攸關的“生死局”。

01商用,到底難在哪?

在三大運營商最初的設想中,只要是APP中運行的所有功能,在5G消息平台上都可以實現,所以“甩掉各類APP的安裝”也是用戶最先接觸到的5G消息概念:無需註冊,不必下載,在短信平台上,可以查航班和訂票、值機,可以買東西和退換貨。而對商家來說,可以最大限度降低門檻地實現品牌營銷、業務交付、客戶服務等等。

這意味着:5G消息需要產業鏈上下游共同推動,包括技術研發、應用推廣、成果轉化等,終端企業、平台服務商、內容服務商等都需要一起加快推進。

如果終端的互聯互通不順利,三大運營商的接口不能按時順利打通,相關應用的開發門檻較高的話,用戶服務體驗就很難得到保障,將極大影響後續商用。

付國強稱,5G消息需要通過“試商用”來解決這些問題。如果不商用就無法在發展中解決問題,但是如果直接商用了用戶體驗不好,也會直接業務做死。“所以在試商用階段,運營商、設備商、服務商、終端企業需要在行業標準基礎上,把更具體的工作做到位,例如終端屏幕大小不一樣的時候界面如何显示等細緻問題,都需要有一個應用型標準來解決。”

也因此,運營商做到了哪一步,最受業界關注。

據聯通集團產品中心副總經理黃昌建稱,在網絡建設方面,聯通的MaaP(消息即平台)已經完成了廣東等兩大區域中心的建設,可以支持1000萬用戶的同時發送;在平台方面,已經完成視頻短信、多媒體短信、5G消息三大消息內容的能力集約化。在一些證券、金融等垂直領域,也圍繞MaaP信息平台做了定製化拓展。

MaaP是實現各種5G消息服務的行業能力平台。基於這一平台,通過富媒體消息、Chatbot、卡片消息、插件的方式,用戶才可以在消息本身內容中完成搜索、交互、支付等一站式體驗,省去打開各種APP的麻煩。但前提是,基於一個可行的產業鏈合作模式,定位於手機用戶的切實需求,才能形成一套符合各方利益訴求的商業模式。

但前期由於處於測試階段,聯通MaaP對於接入的客戶遵循了謹慎原則,數量規模不大,CSP企業只有20家,行業客戶只有38家,後期進入試商用階段後接入企業將更多。

CSP即認證服務合作夥伴,意味着入圍運營商的CSP合作夥伴,才具備與運營商共同發展5G消息的資格。CSP平台作為運營、定製化與各生態企業共同打造的5G消息運營平台,也是5G消息發送、運營和管理的中心。

此前,運營商主要由省級運營商招募5G消息CSP合作方,並對其行業客戶業務的深度理解能力、業務運營的支撐與分析能力、建設Chatbot服務的能力、商業模式開創能力、綜合消息發送解決方案提供能力都提出了要求。希望合作方能幫助運營商拓展行業客戶及5G消息應用場景,創新5G消息運營模式。

據中國電信增值業務運營中心5G消息運營部總經理杜成新稱,目前電信也已在CSP接入方面啟動了準備工作,已經通知到各省公司開始前置受理各家合作夥伴的5G消息接入申請,10月份“統一審核申請試商用合作夥伴相關信息,分配帳號在試商用平台進行加載。

產業鏈合作方還想儘快明確一個問題,即5G消息的商業模式到底是什麼,即怎麼掙錢、如何分成。

如中國移動北京公司重要客戶中心副總經理盛凌志所說,“在商言商,5G消息實現產業發展,終端是一方面,平台是一方面,最核心的是有很好的商業合作模式,這直接決定它能否大規模推開。”

盛凌志提到,這幾年5G消息toB端發展非常快,5G消息如何在toB端複製短信的輝煌也是運營商重點考慮的拓展難題。

在杜成新看來,大型金融企業對用戶的觸達,尤其是“觸達+交互”一直是困擾,此前都是利用APP或者微信公眾號來解決,但都有一定的門檻,而且用戶使用的頻率也很低,所以在低頻使用+廣覆蓋上,5G消息在金融、證券類企業的應用可以先豎起一些樣板。

(5G消息平台上的数字人民幣查詢和轉賬)

而對中小企業來說,以往他們一旦有流量或者品牌知名度往往受到所在的大平台的牽制。在5G消息試商用期如果可以選一些小鎮、小城做5G消息試點,藉助政府的力量來宣傳,不管是農副產品還是特色產品的營銷,或者地方企業做品牌營銷,哪怕是只有幾十人的企業,也可憑藉5G消息的廣覆蓋,實現不小的機遇。

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二號站賬號註冊_蜂窩物聯網:為什麼要等到2023年開始?

文︱立厷圖︱網絡蜂窩物聯網(IoT)將從2023年開始獲得5G帶來的全面收益,並在2026年達到每年9億台的出貨量。為什麼要等到2023年?這期間還有一些梗,看看市場研究和戰略諮詢公司Yole怎麼說。市場和技術趨向所謂蜂窩物聯 …,文︱立厷,圖︱網絡,市場和技術趨向,蜂窩物聯網(IoT)將從2023年開始獲得5G帶來的全面收益,並在2026年達到每年9億台的出貨量。為什麼要等到2023年?這期間還有一些梗,看看市場研究和戰略諮詢公司Yole怎麼說。,

文︱立厷

圖︱網絡

蜂窩物聯網(IoT)將從2023年開始獲得5G帶來的全面收益,並在2026年達到每年9億台的出貨量。為什麼要等到2023年?這期間還有一些梗,看看市場研究和戰略諮詢公司Yole怎麼說。

市場和技術趨向

所謂蜂窩物聯網就是蜂窩移動通信網與物聯網相結合的產物。之所以說這個市場將在2023年上漲,是因為移動物聯網市場將具有以下一些特點:5G模塊成本較高,用於NB-IoT(窄帶物聯網)和LTE-M(機器對機器)應用的高容量低成本模塊將取代目前部署的2G/3G設備。這方面的增長將導致射頻前端市場價值超過8億美元。蜂窩物聯網將受益於私人或公共頻率的私人網絡以及公共網絡部署的5G。中國、美國和歐洲將出現更大規模的部署與較高的5G SA(獨立組網)滲透率。

問題在於,在供應鏈方面,只有少數公司有能力開發5G模塊。高通是第一家提供商用5G芯片組的公司。雖然NB-IoT價位較低,但對於任何小型進入者來說仍然太高。

Yole電源與無線事業部總監Claire Troadec認為:“物聯網連接已經不再是一個抽象的概念。如今每個人都有自己的連接體驗,或至少聽說過,可能是通過藍牙耳機、健身手環或將電錶連接到家庭Wi-Fi。這些應用通常使用Wi-Fi或藍牙,被稱為個人區域網絡或家庭自動化。”

然而,這個基於短距離、非關鍵業務的市場已經存在。但物聯網這一連接設備在社會和行業的各個方面的普及還沒有完全實現。那麼,下一步是什麼呢?隨着5G的到來,物聯網領域出現了很多變化。

隨着網絡切片(network slicing)技術的發展,加上監管機構正在為私人公司直接授權私人網絡開放頻率,新的5G連接行業模塊正在出現。

網絡切片是一種主要用於物聯網的技術,它是一種虛擬化,允許在一個共享的物理網絡基礎架構上運行多個邏輯網絡。每個邏輯網絡之間是隔離的,且能夠提供定製的網絡特性,如帶寬、延時、容量等。同時每個邏輯網絡里除了網絡資源外,還包含了計算和存儲資源。

網絡切片被認為是5G至關重要的一個特性。在5G網絡中,通信基礎設施不僅限於移動語音和文本通信,切片后形成了非常多樣化的各種服務,如工業物聯網、智能家居物聯網、低延遲醫療通信、高帶寬移動寬帶等。

網絡切片

Yole射頻設備與技術公司技術與市場分析師Mohammed Tmimi博士強調:“總的來說,價值鏈正在開始成熟,現在通過蜂窩連接為物聯網開發提供了便捷的解決方案;預計它將解決以前看到的大多數物聯網採用和開發的問題。”他補充道:“這也意味着,5G物聯網和蜂窩物聯網的容量將很快開始增加,但它們還不會達到不切實際的誇大容量。”

蜂窩協議推進蜂窩物聯網

Yole通過對現有和新興應用進行的深入分析,尤其是關注4G/5G公共和私人頻率,在其最新的《2021年5G mMTC和物聯網平台技術和市場分析報告》中指出,蜂窩物聯網將繼續作為利基應用的組合,而不會擴展到個人區域網絡,即可穿戴設備和消費电子產品。

正如Yole團隊在報告中所說,過去人們曾嘗試過多種方法來開發物聯網。他們通過基於IEEE802.15.4的Zigbee或Z-Wave、LoRaWAN和Sigfox協議或遠程Wi-Fi等使用了非授權頻率,但這些努力並沒有成功,主要是因為對數據可靠性和安全性的一般要求,即機密性、完整性和可用性。但隨着以物聯網為目標的蜂窩協議的出現,這種情況正在發生變化。

這些蜂窩協議的範圍從低數據速率NB-IoT到極高數據速率、高可靠性、低延遲的5G Cat20。後者也終於開始受到了行業的重視。

Yole射頻設備與技術市場分析師Cedric Malaquin說,“無論是從專用網絡的資本支出角度,還是從使用公共網絡的運營支出角度來看,蜂窩部署都是昂貴的。但5G在數據安全方面提供了前所未有的能力,為關鍵應用創造了市場機會。這些都是利基應用,例如,在高度自動化的工業環境中,無線連接增加了很多價值。其他應用範圍從機器視覺到自動導引車輛監控。這些現在正在推動對5G部署的投資,從而為所有其他基於蜂窩的部署打開市場。”

因此,Yole預計,到2026年市場容量將達到9億台。從2020年開始,由於POS(銷售終端)或遠程信息處理等2G/3G設備的更換,市場容量可達2.98億台。這些數量與幾年前科技公司預期的數十億台工業連網設備數量相去甚遠。這主要是由於物聯網應用的利基性質。但這仍然代表着巨大的市場機遇,將從2020年的2.57億美元增至2026年的8.59億美元;2020-2026年射頻前端組件級別的複合年增長率將為22.3%。

蜂窩和LPWAN物聯網模塊交付量(百萬單位)

歷史的經驗值得注意

傳輸協議塑造了物聯網技術格局,基於不同的標準存在着多種協議。今天,業界感興趣的協議是5G相關協議,範圍從現在眾所周知的NB-IoT和LTE-M到5G Cat20協議。在這兩者之間,還存在多種基於LTE的協議,提供了廣泛的解決方案,所有5G均前向兼容。目前使用最多的是LTE Cat1和LTE Cat4。

由於即將推出的5G獨立組網,這些LTE類別將受益於預期的5G SA,尤其是在網絡層面。因為它將允許實現新的功能,如網絡切片和物理網絡的数字化,以便有效利用網絡功能。

一般來說,蜂窩協議有望成為遠程連接和關鍵短程連接的最佳解決方案。唯一強大的競爭對手是近距離Wi-Fi。鑒於過去出現的所有其他物聯網協議均未成功啟動,在全球範圍內採用蜂窩式物聯網的情況下,我們很可能永遠不會在這一領域看到新的非授權開發,至少是沒有一家在市場上取得巨大成功。

如果蜂窩物聯網因未知和意外的原因而失敗,這將再次延遲物聯網的預期採用。相反,我們將等待一種便捷、創新的方法,就像我們十多年來一直等待的那樣。

早在2000年,蜂窩物聯網即已存在,問題是缺乏用於高效無線傳感器網絡的低成本、低功耗电子器件;

2000年,無線傳感器網絡ULP(超低功耗)电子器件開發出來,但物聯網的部署還是缺乏足夠的協議和網絡;

2010年,開發了IEEE 802.15.4和SigFox協議,但缺乏從傳感器到雲的完整價值鏈;

2015年,出現了第三方系統集成商和Microsoft Azure等平台,可還缺乏一個覆蓋範圍廣且安全的工業級協議;

2019年,開發了NB-IoT和LTE-M,這時又缺乏激勵部署的成熟的產業鏈和成熟的解決方案;

只有到了2023年,網絡切片和第一個基於關鍵物聯網的5G網絡,才可能讓物聯網真正向上攀升。

蜂窩物聯網挑戰不斷一直存活到現在,但它能否克服未來的挑戰?

物聯網技術前景何在?

從現在起五年後,我們對蜂窩物聯網的期望是什麼呢?由於在全球範圍內部署了真正的5G公共網絡,使用獨立的5G實現網絡切片,預計在2023年蜂窩物聯網的使用將增加。

2023年有望在看到新的RF模塊產品,因為如今唯一的解決方案是由高通以相當昂貴的成本提供的。市場正在等待其他玩家的發展,例如Sequans Communications,不過高通也將很快發布其第二代5G模塊,預計價格是其當前解決方案的一半。這有助於為物聯網行業提供多樣化的產品和加強供應。

Sequans是一家無晶圓廠設計、開發和供應商,為大規模、寬帶和關鍵物聯網市場提供蜂窩半導體解決方案。其全面的5G/4G芯片和模塊針對非智能手機設備進行了充分優化。

Sequans指出,大規模物聯網指的是數據傳輸需求較低的應用,但該技術必須在功耗和成本方面進行極端優化,以實現大規模部署。其應用涵蓋智慧出行和物流、智慧城市、电子健康和保健以及智能家居等。另一方面,對於寬帶和關鍵物聯網應用,其技術經過優化,可為家庭、企業和工業現場提供盡可能高的吞吐量和最低的延遲。

從事蜂窩物聯網開發的主要公司

雖然這一要求與智能手機的要求類似,但解決方案需側重於為寬帶物聯網設備(如企業路由器和家庭網關)提供更好的成本和性能權衡。

Sequans的產品組合由基帶處理器和射頻收發器芯片或IC以及包含這些芯片及無線電前端子系統的M2M模塊組成,包括豐富的軟件,以及先進調製解調器和信號處理代碼及協議棧和更高層的應用程序。

蜂窩物聯網模塊製造商

在2023年,我們還將看到更多的私有網絡部署。而今天,它們正從試點級別開始,僅適用於高價值應用。但是,一旦部署,它們也有望用於價值較低的物聯網應用,尤其是那些使用LTE-M或未來NR-Light協議的應用。

因此,預計2023年物聯網的未來增長將通過公共網絡、設備和專用網絡級別的方便定時連接來實現。一旦這種蜂窩物聯網開始採用,該技術的普及將最終發生。從長遠來看,隨之而來的是行業整合,以及出於非消費目的而普遍使用的授權無線頻率。

沒有一刀切的物聯網解決方案

蜂窩物聯網沒有一刀切的解決方案,一切都將是妥協。非授權協議價格低,可靠性低,數據安全性差;ISM LPWAN(未授權低功耗無線接入網絡)數據吞吐量低,但低功耗;高功耗的數據吞吐量也高;而蜂窩物聯網是高價格,還需要提高數據安全性和可靠性。

重點關注的技術

重點關注的4G/5G電信基礎設施是基站、小蜂窩及其射頻組件;針對消費市場的無線連接射頻前端技術和移動手機的蜂窩射頻前端技術,以及消費UE(用戶體驗)射頻前端組件(BT、Wi-Fi、NFC、LTE/5G);5G mMTC(大規模機器通信)和物聯網平台(LTE-M、NB-IoT和其他5G/非5G方式)。

基於頻率的物聯網劃分後走向

4G/5G公共頻率

由移動網絡運營商(MNO)以數十億美元的價格授權頻率,覆蓋範圍很廣,從低Sub-1GHz頻段到毫米波。這些頻率並非僅用於消費應用,實際上,5G的主要目的是開闢新的行業應用。因此,已在這些頻段上開發了URLLC、mMTC和eMBB,以解決物聯網的問題。

這些公共頻率可由企業和行業通過所謂的網絡切片來使用,網絡已針對特定行業用途進行了虛擬化和優化。然而,新的完全私有的現場基礎設施和公私混合解決方案開始出現,旨在將無線連接擴展到網絡運營商作為基礎設施管理者的多個行業。

4G/5G專用頻率

專用頻率僅在少數特定國家存在,沒有取得很大成功。得益於5G,這些公司目前預計將實現實際增長。專用頻率是電信網絡運營商無法購買的授權頻段。這些頻段,如美國的CBR、德國的3.7GHz-3.8GHz和法國的38頻段,可由私人實體在本地授權,有權在定義的地理區域內自己的網絡上使用這些頻段。為此,這些公司直接與諾基亞、愛立信、華為、三星等網絡基礎設施提供商合作,或與渴望通過構建完整的現場基礎設施擴大其市場的電信網絡運營商合作。然而,這些專用頻率無法提供5G的所有優勢,不能實現非常高的毫米波吞吐量或sub-1GHz頻率的低功耗。

ISM頻率是非授權頻率

目前用於物聯網包括 Wi-Fi / Zigbee / Bluetooth/ LoRaWAN / Sigfox 等。特別是由於潛在的干擾和安全問題,建立在這些頻帶上的協議尚未得到完全的行業認可。不過,隨着物聯網產業鏈的成熟,越來越多的部署開始在這些頻段上出現。其主要目標是小型企業,因為大型企業可能更喜歡授權頻帶。這些非授權頻率有各自的局限性,即範圍對某些人來說太小,而吞吐量對另一些人來說太低,但一些新的聯合開發正在出現,特別是通過無線寬帶和LoRaWAN聯盟實施互補Wi-Fi和LoRaWAN協議的舉措。

非5G蜂窩頻率

包括2G,在過去十年中用於遠程通信或POS應用,代表了數百萬設備的市場需求,但僅限於少數選定的應用。隨着2G的宣布停產,5G頻率NB-IoT和LTE CatM有望佔領這一傳統市場,創造其第一次銷售。還有一些4G頻率的專用網絡,但僅限於具有特定需求的早期採用者,並且是一個利基市場,預計將很快被5G專用網絡取代。

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二號站平台官網地址_極兔接盤百世,快遞行業又到了轉折點?

【藍科技觀察】或許極兔的風評不好,但這並不影響極兔在快遞行業加速度的野心。雙十一期間,各大快遞公司都在厲兵秣馬,極兔快遞便率先發起了一個“大單”。10月29日晚間,百世集團發布公告,百世集團以68億元人民幣 …,【藍科技觀察】或許極兔的風評不好,但這並不影響極兔在快遞行業加速度的野心。,雙十一期間,各大快遞公司都在厲兵秣馬,極兔快遞便率先發起了一個“大單”。10月29日晚間,百世集團發布公告,百世集團以68億元人民幣將國內的快遞業務轉讓給極兔快遞。,極兔快遞是從海外闖入國內快遞市場的“不速之客”。憑藉低價,進入中國市場僅用一年時間就走完了國內老牌快遞十幾年所走過的路。,很多人都會疑惑,這個極兔快遞是有何種實力,能夠將“四通一達”中的百世匯通快遞收於麾下?,

【藍科技觀察】或許極兔的風評不好,但這並不影響極兔在快遞行業加速度的野心。

雙十一期間,各大快遞公司都在厲兵秣馬,極兔快遞便率先發起了一個“大單”。10月29日晚間,百世集團發布公告,百世集團以68億元人民幣將國內的快遞業務轉讓給極兔快遞。

很多人都會疑惑,這個極兔快遞是有何種實力,能夠將“四通一達”中的百世匯通快遞收於麾下?

極兔快遞是從海外闖入國內快遞市場的“不速之客”。憑藉低價,進入中國市場僅用一年時間就走完了國內老牌快遞十幾年所走過的路。

對於國內快遞業來說,先後登錄本市場后,除了對各自業務進行補充有過一些併購案之外,在行業內已經很久沒有競爭對手之間的大型併購案出現了。而極兔快遞的這一次大手筆操作,無疑徹底改變了中國快遞行業多年來平衡的格局。

為什麼說極兔併購百世可能是中國快遞的一道分水嶺?

首先,中國快遞業競爭激烈,快遞業持續虧損之後必然尋求止損和新的商業模式。

國家郵政局數據显示,2020年,國內快遞業務量累計完成833.6億件,10年前只有36.7億件。但行業快遞票單價卻從10年前的20.65元,降到了2020年的10.55元,近乎腰斬。可以看出,整體盈利能力的下滑已經成為快遞行業面臨的普遍問題。

由於競爭激烈,快遞業內卷導致市場份額降低利潤減少。根據國家郵政局發布的數據显示,去年至今韻達市佔率從17.0%降至16.7%;申通從10.6%降至9.8%;圓通從15.2%降至15.0%。由此可見,極兔快遞的到來,已經搶佔了不少同行的市場份額。

快遞行業的內鬥,雖然有政府部門的介入,但是近兩年由價格戰而導致的快遞單票價格不斷下滑的趨勢未能抑制。

大環境下的百世快遞陷入虧損泥淖不能自拔。數據显示,2016—2020年百世快遞虧損額分別為13.63億元、12.28億元、5.08億元、1.2億元和20.51億元,五年累計虧損終極53.69億元。

尤其是2020年成為百世轉折點,狀態便急轉直下。根據百世集團2020年財報显示,其全年營收300億元,但全年巨虧20.5億元,百世快遞業務量40.5億件,市場份額降至8.2%。

因此,尋求重組則是百世快遞止損甚至重生的捷徑。站在行業的角度看,退一步說,即使沒有極兔接盤百世,也可能會是其他企業成為接盤手。四通一達朋友圈中,一定會是虧損最嚴重的企業率先尋找出路,而極兔或是最合適的接盤者。

其次,極兔快遞進入中國受到擠壓,迫切需要市場擴容贏得用戶和商戶的信任。

進入中國以來,極兔以性價比迅速佔領市場。從價格上來說,極兔的確有優勢,但價格優勢意味着服務方面可能會存在短板。沒有人會做賠本的買賣,極兔無法在低價的同時,還能做到更好的服務。

因此,極兔在服務上會有各種各樣的問題受到用戶的吐槽。而極兔為了爭取更多的商戶,必須在四通一達身上奪食的唯一手段就是低價。

今年4月,浙江義烏郵政管理局對極兔下達了警示函,直指其快遞業務“低價傾銷”。

如果不用低價手段,極兔想獲得更多商戶的訂單更加艱難,同時還要面臨同行“封殺”的危機。在這一背景下,極兔通過併購重組,以防禦+進攻的方式擴大市場則是最佳路徑。

併購百世,的確能夠給極兔帶來新生。截至2021年6月底,百世快遞已經能覆蓋全球20000+站點,100%省市覆蓋率,98%區縣覆蓋率,其市場份額為8%左右,極兔份額在7%-8%之間,兩者之間併購之後,基本達到圓通或韻達的市場份額而超過申通,完全有能力與第一梯隊的快遞成員抗衡。對極兔來說,這才是他們最想要的。

第三,快遞業或因極兔併購百世而再起波瀾,行業或整合提速。

中國快遞業過去二十餘年的時間模式相對固化,更需要新的模式可持續增長。

從當前現狀看,快遞業面臨的壓力正在稀釋行業巨頭的利潤。以順豐為例,順豐的業務量正在擴容,從拼多多、蘇寧到淘寶等,都與順豐有或多或少的合作,這早已打破了順豐原有的模式。

除此以外,順豐意圖涉足外賣業務,進入低價物流等,這一切都表明,順豐單純依靠自有物流或很難保持穩步增長,必須依靠多種業務模式保持一定的體量,才有可能止虧或找到新的利潤點。

財報显示,今年前三季度,順豐控股凈利潤預計17.6-18.6億元,同比下降67%-69%。而上半年順豐運營成本達到歷史最高,同比增長37.26%,達到794億元,可以想象順豐的壓力之大。

《快遞單量激增,快遞公司卻虧損嚴重,為何?》一文寫道:從2021年1月至7月的平均數據來看,基本上快遞公司的單票收入都是下降的,像順豐快遞單票收入為15.95元,同比下降了12.9%;申通則為2.21元,同比下降了9.7%,圓通快遞為2.18元,同比下降了6.4%等等。

最新的財報显示,2021年前三季度,申通快遞凈虧損2.38億元,圓通凈利潤9.54億元,同比下降31.16%。

內卷嚴重、成本上升、運營費用增加,外部環境對快遞業的影響不言而喻。退一步說,快遞業的整合遲早會來,只不過極兔併購百世以後,可能會加速行業的變化。

並不是極兔的能量有多大,而是快遞業到了一個轉折點。過去二十多年時間,中國快遞業的發展舉世矚目,然而在電商發展漸趨平穩時,這給快遞業也提出了新的課題。

如果說早期的快遞業迅速幫助電商完成了中國零售業變革,如今快遞業必須要面對新零售、社區消費、O2O模式作出新的改變。過去的單一功能將會越來越弱化,這勢必會倒逼快遞業出現新模式。

總體來說,如今的極兔快遞已經改變了國內快遞市場的格局。以極兔現在的戰略,未來相當長一段時間或採取價格換空間、用虧損換市場的策略。而這,勢必會引發行業的共振與變革。

參考資料:《快遞單量激增,快遞公司卻虧損嚴重,為何?

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二號站平台登錄_護城河不堪一擊,阿里紅利不再?

概括總結當下阿里是非常不容易的,看空和看多似乎都有充分的理由,從輿論到我與朋友的私下辯論都是相當激烈。看空者認為,這是一家紅利不再的公司,多年來精心構築的護城河已被短視頻,被對手逐一攻破,拐點真的已現 …,概括總結當下阿里是非常不容易的,看空和看多似乎都有充分的理由,從輿論到我與朋友的私下辯論都是相當激烈。,看空者認為,這是一家紅利不再的公司,多年來精心構築的護城河已被短視頻,被對手逐一攻破,拐點真的已現;看多者則認為,迄今為止阿里仍然是國內最大電商平台,一個行業的變革將是長期的,要以更加理性的態度看待企業,短期內阿里仍然是穩定的。,2021年Q3財報發布后,阿里美股大跌11個百分點,一時間悲觀氣氛重新佔領上峰,阿里利空情緒蔓延在各類社交媒體中。,,

概括總結當下阿里是非常不容易的,看空和看多似乎都有充分的理由,從輿論到我與朋友的私下辯論都是相當激烈。

看空者認為,這是一家紅利不再的公司,多年來精心構築的護城河已被短視頻,被對手逐一攻破,拐點真的已現;看多者則認為,迄今為止阿里仍然是國內最大電商平台,一個行業的變革將是長期的,要以更加理性的態度看待企業,短期內阿里仍然是穩定的。

2021年Q3財報發布后,阿里美股大跌11個百分點,一時間悲觀氣氛重新佔領上峰,阿里利空情緒蔓延在各類社交媒體中。

如今的阿里究竟怎麼了,又真的要一瀉千里了么?這幾天我一直在追問自己,本文我們以核心零售為主要研究對象,看這家公司護城河是否真的那麼不堪一擊。

2021年Q3,阿里經營利潤為150.06億元,同比增長10%,但經調整后的EBITDA(息稅折舊前收益)同比下降高達27%,達到348.4億元,為多年來首次如此大幅度回調,悲觀情緒由此蔓延。

那麼究竟是何種因素造成的呢?

我們重點看核心零售的客戶管理收入(包括廣告費和傭金),見下圖

在過去接近四年時間里,阿里核心電商收入增長整體處於平穩下行的周期內,這一方面有平台自身成長性的局限性問題,當平台成長至一定體量后增速變緩乃是必然規律(大基數效應),但另一方面我們也必須注意到2021年Q3該数字下滑力度確實幅度確實相當之大,過去僅有2020年Q1受疫情短暫衝擊影響。

有評論將此原因歸納為:1.行業競爭的加劇,尤其是來自帶貨直播的衝擊;2.受疫情影響,我國社消在Q3出現了較大的回調,對行業從業者帶來極大的擾動。

在上圖基礎上,我們添加天貓GMV和社消的增長,見下圖

從歷史周期看,在過去相當長時間里,上述數據都遵循着:天貓GMV增長>客戶管理收入增長>網上零售增長。也就是說天貓GMV跑贏了大盤,這又是阿里核心電商保持強勁增長主要原因。

在2021年Q1可以明顯看到,阿里客戶管理收入增長開始弱於全國網上零售增長,這是相當明顯的信號,雖然阿里不再披露天貓的GMV增長數據,但根據客戶收入與GMV的強相關性,我們大致可以判斷天貓GMV的增長壓力也是相當之大的。

我們也知道核心電商一直是阿里的現金牛,該部分增速變緩對阿里總體產生利空也是在所難免的。

那麼,作為審慎投資者我們不僅要看清楚大勢,更重要的要理性去判斷該現象就是暫時還是長期的,這也會影響我們對企業的看法。

先回顧在過去Q3阿里零售經營層面的主要變化:

其一,“二選一”被監管拆牆,多年來以流量和高市佔比對商家的捆綁關係失效,這在短期內會加速商業在不同平台和形式的流動;

其二,在2021年Q2,為降低商家負擔,阿里進行了力度相當之大的降門檻工作,諸如“店鋪寶”“單品寶”“搭配寶”“優惠券”等4個付費商家營銷工具改為免費,且可以臨時支用部分保證金,對參加聚划算的部分費用進行減免等等,這也在一定程度上降低了阿里電商的營收質量,直接表現為降低了貨幣化率;

其三,以低價電商為切入的淘特進行了較大規模的擴張,而此部分業務與對手競爭處於膠着期,貨幣化率會受到抑制,會出現GMV增加而營收反被抑制的局面。

總體上來看,阿里核心零售的問題既有系統性的風險,企業很難通過運營進行規避,亦有自身必然要面對的問題,兩種因素交織於是就有了今日之阿里。

沿此思路,我們又重新整理了阿里核心商業剔除新業務后的EBITA情況(淘特,新零售,進出口等),見下圖

當我們對上圖進行整理和分析時,發現2020年Q4堪稱是拐點,彼時阿里貨幣化率在上升通道,新業務的支出又在克制程度,調整后EBITA也在高點,其後數據不斷下降,也就是在2021年Q1之後,淘特為代表的新業務支出開始放大,調整后EBITA也在不斷下降。

情況很是明顯,當大家都在關注淘特為代表新業務支出對損益表的影響時,不爭的事實是基石業務的盈利性也在被侵蝕,也就在2021年Q1開始對商家“減負”和擴大對新業務的投入是同時進行的,兩種因素疊加增大了盈利性難度。

此外有評論會認為以上情況並非是貨幣化率下降的原因,而是整個平台GMV下挫的結果,但我本人對此觀點是表示懷疑的,原因為:對於此等規模平台,GMV的下挫可能會是循序的(否則就低估了平台的運營能力),很難想象一個季度后情況就逆轉。

阿里過去一直保持較強的成長性,“增速”也一直是其主要標籤,一旦增速下降市場態度出現逆轉也就在情理之中。

那麼對此周期又要調整多久呢?

在過去幾個季度里,以淘特為代表的新業務保持了較大的支出力度,2021年Q3該部分也達126億元之多,在總營收成長變緩之時,如此大支出無論是對經營利潤率抑或是現金流都有極大的衝擊,也就是說,短期內若阿里此部分可以獲得較為穩定預期,降低投資,對緩解當下的利潤焦慮可能有極大的幫助。

如果商家減負是一个中長期工作,那麼其調整期的重點就在淘特等新業務的成熟或止損上。

此部分在過去其實已經有所徵兆,見下圖

我們引入了MAU邊際成本概念,即用年度市場費用凈增除以MAU凈增,以描述新增一個用戶阿里所需要額外付出的市場成本。

在上圖中我們可以看到,2020財年之前阿里的獲客成本都是極為克制的,其原因也較為簡單:高市場佔比和部分品類的強勢地位,使手淘成為網購的必要工具。但隨着行業競爭的加劇,新生代短視頻平台的興起,阿里需要提高獲客或穩定用戶的能力,也就加大了市場支出,2021財年該数字有明顯的躍升,可以想象2022財年該数字仍會打破記錄。

以往當我在闡釋阿里的淘特戰略時,也總喜歡進入常規化的思維,認為這是從產品對標,以低價商品平台對戰拼多多,乃是一個防守策略。

但最近我越發感覺應該調整此看法,理由為:淘特固然在產品形態和主打服務上與拼多多接近,但若結合其運營規模,阿里是要上移用戶增長的天花板,言外之意,當淘寶和天貓日漸成熟之後,新的產品形態可以服務更差異化用戶,此前阿里曾經將部分希望寄託於閑魚,但現在看是選擇了淘特。

我們再看下面兩圖:

左圖為阿里MAU與歷年雙十一GMV的擬合線,結果表明兩者成高度的相關性,右圖為阿里電商曆年的ARPU情況,在近幾個財年中,該数字趨於穩定,說明平均單個用戶的消費挖掘潛力已然不多。

兩張圖共同告訴我們的信息為:阿里若要保持穩定的增長接下來就要傾向於用戶增長運營,這也必然會帶來市場費用的激增。

截至2021年Q2,淘特連續十二個月年度購買用戶為1.9億,其後的Q3,該数字達到了2.4億,環比增加0.5億,這其中必然有部分用戶與原有手淘重合,但我們說其中新增用戶有一定佔比也是毫無爭議的,如果無淘特實在不知阿里去何處求得新增用戶。

分析至此,我們可以對當下阿里做如下總結了:

其一,監管和主動為商家減負是目前經營存在下挫風險的表面原因,但實則上述兩大因素只是將阿里增長問題提前揭露,若無上述問題,問題依然會發生;

其二,阿里對淘特的投入以及對商家減負舉措,不完全來自對手或監管外力,主要還有應對突破企業現有瓶頸的考慮,如對商家減負提高一些品類商家忠誠度,而淘特則有利於打破用戶增長天花板;

其三,監管與企業自身改革撞期,有了今日的麻煩。

那麼,我們是否就該對阿里失去信心呢?

在過去的幾個財年看,阿里對今日情況可能早有預測,從停止蝦米業務,到不斷透露對大文娛的止損,尤其是雲計算的EBITA開始回正,成為國內首個告別虧損的雲計算廠商,從過去廣撒網高投入到停掉燒錢業務且沒有希望的業務,阿里不再執念於往日輝煌,開始承認業務的失敗,這已經是徵兆。

在對阿里的問題和瓶頸進行較多闡釋之後,我們也有必要看到這家創業20餘年企業的長處:

其一,儘管利潤率受到一定衝擊,但在剔除淘特等新業務因素之外,若考慮商家減負的因素,大致上阿里核心零售的運營基本面未有太大衝擊,保守說,剔除上述因素之後,阿里基本面要比現在樂觀許多,對阿里也不能輕下結論;

其二,在2020年末,阿里提出了150億美元的回購計劃,截至目前仍有接近百億美元的額度未使用,也就是說,接下來阿里可通過回購計劃穩定股價,大概率阿里股價不會出現太大的波動,基石業務的穩定,現金的充沛可使其具備一定對衝風險的能力;

其三,截至撰稿阿里市盈率已經不足20倍,作為一家互聯網公司,市盈率是投資者預期與企業自身增長雙重作用結果,當市場悲觀情緒蔓延之時,市盈率出現過激反應乃是必然,我們強調的是“過激”。

最後還是想說,讀懂阿里真的不易,我只能不斷學習感受這家公司,唯有此才能接近真相。

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