二號站體育_疫情之後,智能鎖C端營銷何去何從?

智能鎖,這個被眾多人士所看好的行業已經歷了近20年的發展,現在,本該是市場規模日益龐大、且有一大批企業和代理商在市場競爭的洗禮中取得長足進步的階段了,但事實情況卻並非如此,尤其是在最a為關鍵的近三兩年時間里,各種對行業發展極其不利的事件層出不窮,例如小黑盒、消協約談鎖企等,還有一件事就是小米進軍智能鎖行業讓整個行業如同面臨大敵,雖然大家對此事褒貶不一,但不可否認的是小米對智能鎖行業帶來的影響是極其重大的。

2019年的一年時間,整個行業都在不斷的消化各種不利因素,到了下半年,行業整體似乎已經進入一種表面平穩的狀態了(但洗牌卻在加劇),正當太多人期望着能夠在新的一年裡一展身手、揚眉吐氣的時候,2020年初突如其來的新冠肺炎所帶來的衝擊和影響估計會讓不知道多少人的心裏都拔涼拔涼的…..

其實從2019年下半年開始,智能鎖行業市場格局的變化已經讓一批企業和經銷商退了出去,預計在2020年,受疫情帶來的連鎖反應,這個領域還會有一大批企業和經銷商選擇退出。選擇退出,是無奈之舉,因為他們在這個領域堅持下去既看不到發展的美景,也看不到盈利的預期,就不如早點退出止損,這或許是一個更明智的選擇。

智能鎖行業如此惡劣的生態環境,讓很多人不得不發問:行業從業人員中數量最a為龐大的經銷商群體到底該怎麼辦呢?智能鎖C端營銷又到底該何去何從?

要搞清楚這個問題,我們還是先重新來看一下智能鎖這個品類的屬性吧!

幾年的行業經歷,讓我對智能鎖品類的特點有兩個非常深刻的總結。

第一點:智能鎖是一個非必需品,而且這一點應該是所有行業人士都認同的。智能鎖是在傳統的机械門鎖基礎上加裝了一些电子、通訊部件后升級得來的,也就是說它本身就是一個用於升級換代、提高生活品質的替代性產品,但在它之前,又存在着机械門鎖這個低值的基礎產品,而且,絕大部分能裝智能鎖的防盜門上,原來都存在着机械鎖,這就讓智能鎖成為了一件可買可不買的產品。也曾有朋友把智能鎖和智能晾衣機相提並論,但我不認可,因為,絕大部分房子在交房后,鮮有配好晾衣架或智能晾衣機的,所以,晾衣是一個剛性需求,業主在裝修房子的過程中必須要考慮這個問題:是買手搖的呢還是買電動的呢?於是,這就變成了一個剛性需求下的選擇題。智能鎖則不一樣了,不買,家裡也可以過日子,買了,不單多花錢,萬一壞了更麻煩,所以,這就讓很多人難以產生購買智能鎖的需求。

第二點:低關注度。這和第一點是有很大關聯的,因為是非必需品,所以人們在日常是不會主動去關注這樣一個品類的,也只有在偶然或被動的機會接觸到了,才會對這個產品產生認知。這一點,可能會有爭議,但也無妨,大家可以隨機去調研一下,問一下身邊的親朋好友能夠說出幾個智能鎖的牌子來?恐怕沒幾個人能說得出來,就算是行業的某老大,也未必有多少消費者能夠知道;而當你告訴他們某個知名的國際品牌有智能鎖的時候,他們最可能的反應是:啊?它不是做XX產品的嗎?

我認為,要做好智能鎖的C端市場,就必須要非常清楚的認識到上述這兩點,基於這兩點,再將業內外一些先進的商業模式和營銷理念與這個品類充分的融合起來,如此,才會真正尋找到突破口。

一、智能鎖市場規模有限,難以獨立成長,需要打造新的多品類組合業態

16-18年這三年時間里,應該說在全國市場轟轟烈烈的開設了一大批智能鎖的品牌專賣店或專櫃專區,也讓人對這個行業產生了無限美好的憧憬。但到今天回過頭再看呢?能存活下來多少呢?從兩點來分析吧!

一是經營的良性程度。估計單一店面零售業務能承擔的起直接的租金、人員工資以及裝修折舊等費用的,可能是寥寥a無幾了,19年,應該是關掉了一大批,那些沒關閉的,要麼是靠店外業務在支撐,要麼就是老a板儘管悔青了腸子也只能在強撐着。

二是品牌專賣店或專櫃專區的純潔度。這一點,曾經幾時還是還比較好的,但隨着市場形勢在2019年的急轉直下,已經沒有幾個人還敢把寶押在單一品牌上了,店面除了類似於智能晾衣機、保險櫃或其它的一些業務以外,多品牌的智能鎖產品已經成為了絕大多數人的選擇,當然還是要和自己主營的品牌能產生互補的。

這樣看來,也恰恰證明了智能鎖的市場規模尤其是C端的市場規模總體是非常有限的,多品類、多品牌經營已經成為了絕大多數經銷商的第一選擇。

在眾多的可選的關聯品類中,個人認為要從兩個角度來進行考慮和分析,一個是能夠迅速變現的產品,也就是說是必需品,有一定的利潤空間,可以較為快速的產生銷售和利潤,從而緩解經營上的壓力,例如智能晾衣機就是一個選擇,有些利潤高的、佔用資金量不大的家電產品亦可;二是着眼於未來的產品,最a佳的項目應該是智能家居,和智能鎖的關聯性相當強(智能鎖本就是智能家居行業的一個細分品類),且未來的市場空間巨大。

有實力的客戶不妨將兩者都添加進來。

二、智能鎖到終端用戶的傳動鏈條需要多維度考慮

其實這就是一個商業模式的問題。

近幾年,很多人在絞盡腦汁的去設計智能鎖的商業模式,傳統的廠家→代理商→終端用戶的模式就不說了,我還見過引入傳銷機制的(包括真正的傳銷和帶有一定傳銷色彩的分銷模式)、分期付款的、免費贈送的等等各種各樣的模式。

對於那些套路比較深的商業模式,曾幾何時,傳統思維比較嚴重的我對其還是持有一定的排斥心理,但經過這兩年對市場的更多的認知與了解,現在我倒覺得存在就是道理,不管黑貓白貓,能抓住老鼠的就是好貓。

成功的商業模式設計的關鍵,在於能否讓更多的消費者接受,從而實現自己的經營目的,直接或間接的為自己帶來價值。

例如有一次,在群聊的時候談到一個經銷商的月銷量,有位長沙的客戶對那些一個月只出幾十把的經銷商頗有些不屑,並說他一個月能出200-300把。我們很好奇,問他是通過怎麼一個方式來實現的呢?他說是把智能鎖搭配到他其它的經營項目上送的!

送的,送的,送的!這不僅讓我們啞然失笑。

誠然,如果一位代理商有其它的高單值的主營業務而把低單值的智能鎖作為贈品贈送的時候,一個月兩三百把並不是什麼天文数字,這讓我們不得不想到裝飾公司。

不少經銷商曾通過傳統的模式去做裝飾公司這個渠道,但收效甚微,不過,我們卻發現越來越多的裝飾公司直接找上游廠家集采,都是幾百把幾百把的訂,然後每簽一位家裝顧客,便送一把智能鎖……我相信這種情況會長期的持續下去的。

除了這些外,我還聽說過有的預存話費或簽約月最a低消費送智能鎖的、健身房辦卡送智能鎖的、旅行社參團送智能鎖的、美容院消費送智能的,等等,這時候,智能鎖已經不再是單獨的一件商品而是變成一件贈品了。當它作為商品時,顧客會認真的考慮它到底是值888元還是999元,而作為贈品的時候,再細琢磨它值多少錢就已經失去意義了,說1999也好,說1888也好,反正是免費贈送的,不要白不要。

基於上述這些分析,個人有一種預感,智能鎖日後會越來越多的採取贈送或半贈送的方式來觸達消費者,從而讓智能鎖的普及率進一步提高。當然我也希望有更多的行業人士充分發揮自己的聰明才智和創造能力,設計出多更的行之有效的模式來,或許只有這種方式,才會讓這個行業獲得更好的成長。

三、整體營銷水平的提升

除了贈送與半贈送之外,智能鎖要實現從工廠向終端顧客的傳輸,還要依靠傳統的批發零售模式,這種模式不是沒有希望和實用性,而是沒有真正的應用好,再加上疫情對全國市場的影響,因此,我認為在接下來的時間里,行業整體營銷水平必然有進行大幅提升的需要。

第一、專業化商業連鎖平台的發展。

幾年前我就曾經在預言這一點,而且,最近的三年裡 在全國也的確出現了一些商業連鎖平台,不過,整體的發展都不好,但這並不是說這種方式不好,關鍵的原因還是在於沒有運用好。專業化商業連鎖平台的發展,需要強大資金來催動和支撐,需要專業的思維去進行運營,而且,類似的模式在各行各業都有存在,卻唯獨智能鎖行業沒有真正做起來的。

大家可以試想一下,未來會有兩三家全國性的專業化商業連鎖平台分佈在全國各地,銷售智能鎖、智能家居等一系列產品併為消費者提供專業的服務,單一店面或許會實現數千萬的年銷售額,也會配置數十人的專業化團隊,從導購到推廣,從設計到策劃,這何嘗不是一件美事呢?尤其對於現在尷尬的行業現狀來說。

第二、各類營銷手法的深入運用。這幾年的行業經驗給我一個感慨,並不是沒有人向行業內引入一些先進的營銷思想,而是這些思想在智能鎖行業內根本就得不到有效的運用。得不到有效運用,有直接照搬行業外思想卻不加以調整的原因,也有行業狀況特殊、營銷基礎薄弱等原因,這就造成一個惡性循環,業績低迷→盈利能力差→營銷水平無力提升→業績繼續低迷。

還是舉個例子,從17年開始a就有很多企業和商家利用微信小程序建立分銷機制,目標是美好的,希望能夠藉助於激勵手段來進行擴散,從而實現銷售額的提升。但這種機制的設置,卻都是一廂情願的,人家幫你轉發並介紹客戶,成交了,固然皆大歡喜,分銷商也得到了回報,但是,如果沒有成交呢?人家不是瞎忙活了?但幾乎所有人並沒有認清這一點,還是只顧着從自己的利益出發來設計遊戲規則,效果自然就可想而知了。

類似的情況比比皆是的,例如這段時間的疫情讓所有人都窩在家裡不出門,於是直播在很多行業就超級火爆,但智能鎖行業的有些人在還沒有想明白人家為什麼會火爆的情況下,就把直播當成一根救命稻草,妄圖用它來掩蓋自己營銷基礎薄弱的客觀事實,結果於是可想而知了。這應該給我們一點明示:先踏踏實實的把營銷基本功做好以後,再去考慮那些異想天開的事情吧。

不知道各位朋友看完本文有何感想,在此,借用曹操的一句話吧:生於亂世是為不幸,但如能變亂為治,豈非不幸中之大幸!如此來看,這個行業還是留給我們非常多的希望的,希望與諸君共勉!

謹以此文獻給所有在疫情過後希望能夠崛起的朋友們!

 

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二號站需要登錄嗎?_開啟数字算力“發動機” 集成軟件與系統研發驅動未來

新一輪科技風暴風起雲涌,讓全球各國都主動加入前沿科技研發賽道,力求在國際市場競爭中掌握更多話語權,提升本國的科技實力和綜合國力。雲計算、大數據、物聯網、人工智能等新興技術的出現和應用,也成為了金融貿易、智慧農業等行業向前發展的重要驅動力。

與能夠看得見、摸得着的各類設備相比,算力似乎虛無縹緲、十分神秘。其實,手機、电子、航天飛船等設備能夠穩定運行,其背後都離不開算力的支持。在家居、娛樂、教育等品類設備升級換代不斷提速的大背景下,同步提升產品的外觀設計和內置性能就顯得十分重要。而算力作為優化設備內置性能的一大關鍵因素,其作用不容小覷。

也許對於很多普通人來說,算力離自己的生活十分遙遠,也不知道算力具體指的是什麼。其實,算力也稱作計算力,顧名思義就是設備的計算能力。大到超級計算機,小到手機、PC,算力普遍存在於各種硬件設備之中,沒有算力就沒有各種軟硬件的正常應用。

近年來,從互聯網行業巨頭到雲計算廠商都在持續增加在服務器方面的投入。究其目的,就是為了提高算力,以滿足設備在多個場景中的應用需求,進而服務於更多的行業客戶。拋開體系龐大、環節眾多的工業領域單看生物醫療領域,能夠從一個側面了解算力的應用價值和意義。在生物醫藥領域,基因測序佔據着十分重要的位置。由於個體差異性較大、基因信息數量多且複雜,因此業內人士在進行基因測序工作時就需要藉助相應的科學儀器和科技手段。

強有力算力的支持,可以讓業內人士通過大規模計算分析從海量數據信息中辨識載有的基因及其序列,最終獲取遺傳信息,進而得到較為準確和客觀的結果。實際上,神威・太湖之光、天河二號等“國之重器”,都具有強大的計算能力。

作為算力的突出代表,我國高性能計算機如今已經走到世界前列。不過,與硬件相比,軟件和應用相對滯后的狀況也不容忽視。歸根結底,一個高端設備的出現,不能僅僅停留於硬件層面,而應該集成技術、系統和軟件,之後再推廣應用到生物醫藥、能源開發、天氣氣候、軍事工業等各個領域。各AI企業為了加強自己產品的穩定性、實用性和科技感,也必將在系統優化、軟件研發等方面多做嘗試。

在此大環境下,各類科技企業對技術類人才的需求將進一步增多。隨着行業的發展和技術的進步,未來技術類人才的增速可能會放緩,運營類人才的需求有所增加。而大量引入科技人才的目的,還是要打造AI企業在算力方面的競爭力,以此為某類設備的規模化落地打好基礎。

算力和大數據作為数字經濟時代的核心驅動力,正促使各個行業走向数字化和智能化。根據中國信息通信產業研究院的報告數據显示,2018年,中國数字經濟規模達到31.3萬億元,這從一個角度表明数字經濟發展較快。2020年,中國数字經濟的規模將進一步擴大,而数字算力、数字技術、数字化平台等,將為数字經濟產業的繁榮發展創造有利條件。

展望2020年,藉著“新基建”的東風,我國先進計算的供應鏈、軟硬件、生態等有望邁上一個新台階。從在線教育到遠程辦公,從數據中心到工業互聯網,從数字算力到智能科技,一副精美絕倫的《科技進步圖鑑》已經在繪製之中。而置身於新時代各行各業的建設者,都是中國科技事業迅速發展的親歷者和推動者。也許再過幾年回望中國科技發展走過的道路,我們能夠收穫更多新的體會與感悟。

合抱之木,生於毫末;九層之台,起於累土;千里之行,始於足下。在推動中國科技進步的偉大征途中,還需要業內人士齊心合力、不畏艱難,為我國實現科技強國的目標貢獻更大力量。

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二號站客戶端_零售新業態下,中台大數據分析與線上線下交互成焦點

前言:風雲激蕩的零售市場將有哪些新的趨勢?在線上銷售成為零售新常態的背景下,線下零售又需要哪些應對的措施來應對新消費經濟增長的紅利?線上線下的融合應用依然成為了消費升級的關鍵所在,從單純的線下銷售轉變為線上有交互,線下有交易,通過靈活多變的服務模式提高用戶的交互體驗,為國內零售市場的多元化轉型注入了強勁的動力。

近幾年,線上電商的呈現了爆髮式的增長,使線下門店零售不斷被衝擊、壓縮市場,得益於中國巨大的市場體量和這兩年電商平台的紅利逐漸消失,線下零售市場慢慢的開始回暖。而隨着互聯網、人工智能等各種新技術在零售行業應用,零售的形態也在不斷髮展變化。

智慧零售成新業態

目前,許多公司開始紛紛的布局零售行業,推出多種多樣的智慧零售解決方案,也提出了許多零售的概念。對與零售商來說,無論是新零售、無解零售還是智慧零售,能夠降低成本、提高管理效率、增加銷售額、為客戶提供更好服務等功能的方案即為最a好的解決方案。

在整個社會步入信息化、數據化、智能化的時代,傳統的零售模式已經很難滿足用戶的需求。傳統的線下零售門店,視頻監控系統、防盜報警系統、考勤系統、存銷系統等各個子系統獨立運行,這些子系統具有不同的提供商,很難聯動管理和綜合運用。

要實現整體產業的在線支付、在線庫存管理、在線設備管理等大型的連鎖化的區域管理的需求,就需要將物聯網+電商模式結合應用。以博彥科技為例,作為早期將中文的windows操作系統引進中國的IT技術和產品服務提供商,在軟件技術方面具有強大技術背景,在智慧零售解決方案方面,可以將客戶的視頻監控系統、防盜報警系統、考勤系統、存銷管理系統等各個子系統整合,將系統採集到的數據通過進行中台分析、比對,為用戶提供更加合理有效的運營方案,從而推動客戶零售發展。博彥科技的技術基因決定其可以將用戶的數據更好的運用起來,最終產生更高的價值。其為上海COSTCO超市提供完整的定製化智慧零售解決方案,支持小票任務、飯後任務、高峰期任務,客流統計、門店遠程管理等多種任務,實現實名認證、設備綁定防黃牛、調查問卷質量審核、調查人員質量管控、異地門店標準服務配置等功能,通過任務培訓、簽到、執行任務、簽出、提交報告、審核報告等設計閉環、科學、合理的流程,以及良好的平台頁面交互設計,和有效避免系統高併發下的卡機、宕機的處理預案,該解決方案的服務還可對前台接待、消費環境、服務態度等全方位評價,讓用戶擁有良好的用戶體驗。

中台承載數據分析

大數據的採集雖然重要,但能夠將數據的有效利用才更有價值。新型的智慧零售解決方案需要能夠將硬件廠商的設備與軟件應用結合起來,形成更高層面的管理平台。在設備/系統採集收據后,平台要切實的運用這些數據,同時與零售商運營中的關注點相結合,在提供售後的系統部署和調試的同時,將視頻、報警、存銷等數據整合分析,並提供諸如為連鎖門店服務的遠程管理、異地施工維保、售後服務等功能。

 在智慧零售解決方案中,用戶的數據通過逐步累計、處理、運營,以及從數據運營到服務的資產運營,綜合信息數據量必然非常大,而這些數據的整合和分析就需要中台承載。

另外,目前線下連鎖門店需要更多異地服務。那麼,新型的智慧零售解決方案需要將服務實現本地化。例如,通過視頻監控零售門店的陳列商品分析消費大數據,如分析出受歡迎商品、不同時間段客戶感興趣的商品等,從而為用戶提供個性化的服務。通過視頻信息的收集為零售運營商提供客流統計服務,將客流統計數據與考勤系統結合進行合理的工作排班。方案充分發揮視頻除了監控以外的作用,用數據中台將所有的子系統數據打通,融合分析業務應用,有效提高管理效率。

在線下連鎖店、商場等都面臨線上衝擊挑戰的今天,整體實體零售行業業績和市場客戶總體數量增持困難。智慧零售這種新興的業態模式,將線下和線上結合,為未來的增長提供了不錯的想象空間。

隨着實體門店市場的環境變化,智慧零售的門店更加的注重客戶交互體驗。線下零售商整合門店管理的各個子系統,形成統一的線上交互平台,在線上為用戶提供更加迅捷的交互體驗,同時通過線下門店良好的商品使用體驗,通過為用戶提供良好的線上線下交互體驗,促進線下成單。

將線上和線下結合應用,特別是相對價值較高的商品,通過線下體驗店感受產品的各方面品質,在線上選擇型號,讓門店線上有交互、線下有交易,這是未來零售轉型的關鍵因素之一。 但是,線下體驗店具有一定的局限性,如門店大小引起布局的局限性。以商超為例,在現實的門店中,在紙尿褲的展示架旁放置啤酒,而不是單純的根據日用品區域和食品區域去規劃擺放,會增加啤酒的銷售量,調查的具體原因為孩子的爸爸在買紙尿褲時會聯想到回家帶孩子,所以會需要購買啤酒放鬆,從而讓兩種商品形成了隱性的關聯關係。而這種關聯關係在線下門店實現的難度較大,但是在線上營銷時關聯的難度較小,平台可以設置日用品和食品的套餐消費,從而帶動門店銷售額。

線下與線上結合的新消費模式,節省管理成本的同時帶動了用戶為過程買單。線上的管理平台可以根據實際的業務邏輯開發購物方案模型,例如線下的服務員可以根據顧客描述的需求推薦商品,在推薦的各種商品中比較選擇后成單,這種業務邏輯也可以在線上應用。互聯網平台可以根據用戶的個人消費數據和方案模型的分析計算,推送用戶可能喜歡的商品信息,同時還可以提供同類型或同檔次的品牌以供選擇,根據推薦了解相關產品從而形成購買意願承擔,實現精準的營銷策略。

智慧零售根據用戶的個性化消費,或者日常的消費記錄儀推薦其他商品。如用戶在超市每個星期購買一次雞蛋、或者每個月購買一袋大米,那麼根據消費記錄預估下次購買時間,並進行相應的廣告推薦。針對客戶的消費畫像,從便利性角度,確實為用戶節省了時間。

每個企業對零售都有不同的看法和解讀,從数字化經濟角度或者新技術角度來說,藉助產業鏈整合或者藉助平台、中台的應用,集成企業自身所有的優勢能力,才能夠在目標市場發揮更好的作用,在激烈的市場競爭中更好的生存和發展。

中國經濟飛速發展的趨勢推動下,智慧零售的必將加速拓展,巨頭們的紛紛布局也促進了智慧零售行業的新發展。新一代的智慧零售解決方案通過互聯網、人工智能、大數據、物聯網等技術,以及服務創新,實現改造、重構傳統零售的價值鏈和產業鏈,實現經濟的数字化轉型。

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二號站註冊_聚焦“新基建” 攜手推開產業互聯網大門!

50萬億投入,“新基建”風口已成

“新基建”是對“新型基礎設施建設”的簡稱。有別於“鐵公機”等傳統基礎設施,“新基建”本質上是信息数字化的基礎設施。在数字化飛速發展的今天,“新基建”已經接過了傳統基建引領社會經濟和生活水平發展的頭馬位置,繼續向前。

在政府層面,推動“新基建”也是眼下的重點。在4月1日結束的浙江考察中,習a近平總a書記也再一次指出,要抓住產業数字化、数字產業化賦予的機遇,加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設。

自2015年左右提出相關概念,到2018年12月份中央經濟工作會議明確5G、工業互聯網、大數據中心、物聯網、人工智能等“新型基礎設施”的定位,新基建已經過多年的醞釀,並且被正式寫入了2019年的政府工作報告中。

直至今年3月4日,中央政治局常委會上再一次明確提出加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度,徹底引爆了“新基建”的風口――而這已經是今年春節以來中央層面第四次提及“新基建”。

對於“新基建”,中央層面和各級政府給出的不僅有相關政策和指示,還進行了大規模的資源投入。據不完全統計,中國有20個以上的省市自治區發布了2020年重點項目規劃,總計劃投入資金額度已達到50萬億左右,其中大部分與“新基建”相關。

民間參与,不可打無準備之仗

中央層面和各級政府累次三番的密集提及“新基建”,民間的有識之士自然也早a就關注到了相關的熱點。而且從資源上看,“新基建”與傳統基建的另一個巨大的不同,就在於市場的參与將會更加深入。

2019年12月17日,以“新基建、新產業、新格局”為題的IDCC 2019 大會正式啟動。大會雲集了數據中心、雲計算、5G通信等產業的行業精英,共同探討“新基建”在未來的發展前景。這也是中國民間層面對“新基建”的第一次全面響應。

進入2020年,一場突如其來的疫情打亂了大部分的部署。但“新基建”卻迎風而起,成為了重振受創的國民經濟的利器。無論是各級的政策下發,還是數十萬億的投入,都只是一個“引子”。更重要的是,動員民間資本的积極投入和發揮市場力量。

其中,尤其以5G、數據中心、產業互聯網等領域為甚。這些產業多為基礎中的基礎,是未來数字發展的基礎保障平台,比如引發最劇烈的市場爭奪。可以預見的,未來數年內,相關產業將形成一個快速發展,同時也是充分競爭的領域。

無論是既有的從業者,還是新加入的資本、企業,既面臨着寬廣的發展空間,也面臨着開闢新道路能遇到的所有溝溝坎坎。風口稍縱即逝,如何快速認清前景,避免彎路,抓住機遇,不僅需要政策、資本、技術,更需要所有從業者的共同智慧。

作為“新基建”產業的觀察者和先行者,中國IDC圈延續IDCC“新基建”的主題,將於2020年6月18-19日舉辦“IDCC2020 深圳站”――《產業互聯網基礎建設高層論壇 暨5G、数字經濟論壇》。屆時,會議將邀請5G、數據中心、投資等領域的行業大咖參与分享,匯聚來自全國各行業的產業互聯網建設者,共同探討“新基建”下的發展與未來。

2020年,6月春來。讓我們齊聚鵬城,為“新基建”啟航喝彩!

——–會議概覽——–

會議主題:產業互聯網基礎建設高層論壇 暨5G、数字經濟論壇

會議時間:2020年6月18日-19日

會議地點:中國・深圳

會議詳情:http://www.idcquan.com/Special/IDCC2020SZ/

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二號站賬號註冊_構建交通大腦 提升現代化治理水平

當前,人、車、路供需矛盾日趨突出,傳統交通管理的思路和方法已不適用實際工作需要,為充分發揮科技在交通管理、社會治理中的作用,藉助互聯網、大數據、人工智能以及雲計算技術,各地紛紛研發應用“交通大腦”,加強對道路全要素的實時監測、智慧研判,推進人車交互、路車協同,實現智能交通管理與服務,提升了群眾的道路通行體驗,完善了智慧城市治理水平。   

建立全面道路感知系統,全天候實時監測   

第一,擴大交通信號燈、电子警察系統、高清視頻監控探頭在城市各個路口的鋪設,融合視頻監控、电子警察、交通誘導等功能,全部聯入“交通大腦”指揮平台,實現卡警系統城鄉一體、全域覆蓋,實時採集過往車輛及駕駛員的信息,實現交通車流量的實時監測、擁堵區域的實時疏導。   

第二,針對城區存在的監控盲區和漏洞,在道路兩邊的路燈桿、公交(出租)站點、重點建築物等區域部位,安裝道路視頻監控,實現城區路面監控的無死角、全覆蓋。其次,根據根據路面狀況,還可以運用地磁等多種感知方式的車輛交通流採集方式。   

第三,隨着無人機巡查技術的發展,無人機可以用於道路高空動態監測,實現重大活動安保、人員聚集區域管控、重大事故現場空中偵查等,輔助指揮決策。   

通過建立全面道路感知系統,掌握每一輛車、每一路口及車道信息,結合智能算法,精準掌握市區每個路口、每條路段的實時交通狀態,為交通管理、事故預警提供決策依據。   

大數據、人工智能輔助,提高執法效率   建設應用“交通大腦”,是緩解警力不足,規範道路交通執法行為的科技支撐。應用深度學習、大數據、雲計算等先進技術,對路面全要素綜合分析,判斷道路通行狀況,路面執勤民警可以根據平台推送的指令前往疏導。   

對於道路違法行為,引入人工智能技術后,大數據研判平台實現了對海量過車數據秒級檢索,基於對車輛外觀特徵識別的二次識別技術,實現對假牌套a牌涉案車輛的篩選、軌跡分析、落地分析研判功能的流程化、智能化。   

此外,依託大數據平台及交通分析建模引擎,創建“酒駕”和多次違法等大數據分析模型,形成情報精準推送,開展數據打擊專項行動精準查處,定向清除。   

提高民眾智能慧出行體驗   

交通大腦的構建不僅僅助於城市交通智慧運行,助力政府科學決策,更是為市民提供了高效的出行方案。通過交通大腦整合的實時交通路況信息,打通與掌上交通APP的連接,利用多種新媒體渠道,多途徑實時發布路況動靜態數據,為民眾實時提供公交班車查詢、公交舒適度查詢等出行服務。   

未來,隨着智能車聯網的發展,交通大腦還將推進車路協同技術研發,通過導航設備等載體進行實時信息推送服務,滿足公眾個性化、全鏈條的出行信息需求。

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